Vår ingenjörsutveckling av EV-laddare fokuserar på nätverksinteraktionsfunktioner, inklusive V2G-aktiverade tvåriktade stationer på 50 kW och anpassade laddningsprofiler för extrema klimat. Forskningscentret har utvecklat egna konfigurationer med kiselkarbid (SiC) MOSFET som uppnår en verkningsgrad på 97,5 % i 400 V/800 V-arkitekturer. Kommersiella installationer längs tyska autobahn-nätverk använder våra 180 kW DC-torn med modulära strömbanker, vilket möjliggör byte av effektmoduler på plats inom 30 minuter. Dessa system innefattar övervakning av isolering i realtid (känslighet 100 mA) och nödstoppskretsar certifierade av TÜV Rheinland. Integration med flottledningssystem via API möjliggör varningar om prediktiv underhållsbaserad analys av kontaktslitaget, vilket enligt logistikleverantörer i Singapore förlänger underhållsintervallerna med 40 %.