Mūsų EV įkroviklių inžinerija sutelkta į tinkle interakciją, įskaitant V2G galimybę turinčias 50 kW dviseklius stotis ir adaptuojamus įkrovimo profilius ekstremalioms klimato sąlygoms. Mokslinių tyrimų centras sukūrė nuosavas silicio karbido (SiC) MOSFET konfigūracijas, kurios pasiekia 97,5 % efektyvumą 400 V/800 V architektūrose. Komercinėse instalacijose Vokietijos automagistralių tinkluose naudojamos mūsų 180 kW nuolatinės srovės bokštai su moduliniais energijos bankais, leidžiantys 30 minučių lauke keisti energijos modulius. Šios sistemos integruoja realaus laiko izoliacijos stebėjimą (100 mA jautrumas) ir TÜV Rheinland sertifikuotas avarinio sustabdymo grandines. Parko valdymo integracija per API leidžia prognozuoti techninės priežiūros įspėjimus, remiantis jungčių nusidėvėjimo analitika, dėl ko pagal Singapūro logistikos teikėjus techninės priežiūros intervalai pailginami 40 %.