Ჩვენი EV სამუხრუჭის ინჟინერიის ძირითადი მიმართულება არის ელექტროქსელთან ურთიერთქმედების შესაძლებლობების განვითარება, რომელიც შეიცავს V2G-ით აღჭურვილ 50კვტ-იან გამომავალ სადგურებს და ადაპტურ სამუხრუჭე პროფილებს ექსტრემალური კლიმატისთვის. კვლევითმა ცენტრმა შექმნა საკუთარი სილიციუმის კარბიდის (SiC) MOSFET კონფიგურაციები, რომლებიც აღწევენ 97,5%-იან ეფექტიანობას 400V/800V არქიტექტურებში. გერმანული ავტობანის ქსელების სავაჭრო ინსტალაციები იყენებს ჩვენ 180კვტ-იან სადგურებს მოდულური ელექტრო ბანკებით, რაც საშუალებას აძლევს 30 წუთში განახლდეს ძალოვანი მოდულები. ეს სისტემები ითვალისწინებს რეალურ დროში იზოლაციის მონიტორინგს (100მა მგრძნობელობით) და ავარიული გამორთვის სქემებს, რომლებიც სერთიფიცირებულია TÜV Rheinland-ის მიერ. ავტოფლოტის მართვის ინტეგრაცია API-ს მეშვეობით საშუალებას აძლევს წინასწარ განსაზღვროს შემცირებული მომსახურების შესახებ შეტყობინებები კონექტორის ცვეთის ანალიტიკის საფუძველზე, რაც სინგაპურის ლოგისტიკური მომწოდებლების მიხედვით განა 40%-ით გაიზარდოს მომსახურების ინტერვალები.