La nostra ingegneria nel settore dei caricabatterie per veicoli elettrici si concentra sulle capacità di interazione con la rete elettrica, inclusi stazioni bidirezionali da 50 kW abilitate per V2G e profili di ricarica adattivi per climi estremi. Il centro di ricerca ha sviluppato configurazioni proprietarie di MOSFET in carburo di silicio (SiC) che raggiungono un'efficienza del 97,5% nelle architetture a 400V/800V. Installazioni commerciali lungo le autostrade tedesche utilizzano le nostre torri DC da 180 kW dotate di banche di potenza modulari, che consentono la sostituzione in campo dei moduli di potenza in soli 30 minuti. Questi sistemi incorporano un monitoraggio in tempo reale dell'isolamento (sensibilità 100 mA) e circuiti di arresto di emergenza certificati da TÜV Rheinland. L'integrazione con i sistemi di gestione flotte tramite API consente avvisi di manutenzione predittiva basati sull'analisi dell'usura dei connettori, prolungando gli intervalli di manutenzione del 40%, secondo quanto riportato da fornitori logistici singaporiani.