Կիրառելի՞ է արդյոք նորդարձ էլեկտրալիցքավորիչը երկար հեռավորության ճանապարհորդությունների համար:

Էլեկտրական ավտոմեքենայի հարմարանքի դերի հասկացումը հեռավոր ճանապարհորդությունների ժամանակ

Ինչպես են հարմարանքները լրացնում լիցքավորման խիտ ենթակառուցվածքը

Հեռավոր շրջաններում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ վարողների համար կարգավորվող լիցքավորիչները լրացնում են այն բացերը, որտեղ հանրային լիցքավորման կայանները սակավ են: Նախորդ տարվա Էներգետիկայի դեպարտամենտի տվյալների համաձայն՝ ԱՄՆ-ի մոտ մեկ երրորդ շրջաններում ընդհանրապես մատչելի չէ Level 2 կամ 3 լիցքավորման ենթակառուցվածքը: Այս շարժական սարքերը հիանալի աշխատանք են կատարում՝ գիշերը սովորական տնային էլեկտրական վահանակների միջոցով լիցքավորելով մոտ 20-30 մղոն շահագործման շառավիղ: Այդպիսի աջակցությունը փրկում է կյանքեր, երբ անցնում եք լայն բաց տարածություններով, ինչպիսիք են Վայոմինգը կամ Մոնտանան, որտեղ որոշ նահանգներ ընդհանուր առմամբ ամբողջ տարածքում ունեն 15-ից պակաս արագ լիցքավորման կետեր: Վերջերս կատարված հարցումը ԷՎ հարստացման սիրահարների շրջանում հետաքրքիր բան է ցույց տվել. երկար ճանապարհորդություններ կատարողների գրեթե երկու երրորդը իրենց տրանսպորտային միջոցում պահում են կարգավորվող լիցքավորիչ՝ դեպքերի համար, երբ աշխատող կայան գտնելու հետ կամ ճանապարհից շեղվելու դեպքում առանց ճիշտ սարքավորումների տեղանքում լինելու հնարավորություն է առաջանում:

Իրական կիրառություն՝ Կրճատ ավտոմեքենայով միջշտատական ճանապարհորդությունների օրինակներ, որոնց ընթացքում օգտագործվել են կրճատ էլեկտրալիցքավորիչներ

2023 թվականի հետազոտությունը հետևում էր 75 էլեկտրամեքենայի սեփականատերերի, ովքեր անցնում էին 500 մղոնից ավել ճանապարհ, և ցույց էր տալիս.

• 83%-ը կրճատ լիցքավորիչներն օգտագործել էին ամենաքիչը երկու անգամ յուրաքանչյուր ճանապարհորդության ընթացքում
• Լիցքավորման միջին հեռավորությունը՝ 175 մղոն երեք օրվա ընթացքում
• Հիմնական կիրառությունները՝ հյուրանոցներում լիցքավորում գիշերայնապես (68%), արտակարգ դեպքերում ճանապարհին լիցքավորում (22%)

Մեկ վարորդ փաստաթղթեց, որ չորս շտատներում 127 մղոն հեռավորություն է անցել՝ հիմնավայրերում և RV հարթակներում լիցքավորվելով, որոնք հազվադեպ են սպասարկվում ավանդական լիցքավորման ցանցերի կողմից:

Աճող միտում՝ կրճատ էլեկտրալիցքավորիչները որպես ստանդարտ սարքավորումներ էլեկտրամեքենաների սեփականատերերի համար

Այսօրվա մեծամասնության մեքենաների ընկերությունները սկսում են ներառել նման նոր էլեկտրական մեքենաներ գնողներին հարմար նորդե լիցքավորման սարքեր: 2020 թվականին միայն մոտ երկու երրորդ էլեկտրական մեքենա գնողներն էին ստանում այն անվճար, սակայն ըստ Frost & Sullivan-ի նախորդ տարվա տվյալների՝ այժմ դա տեղի է ունենում գրեթե բոլոր նոր մոդելների հետ: Մարդիկ իրոք ցանկանում են վերահսկել իրենց մեքենաների լիցքավորման վայրերը, հատկապես երբ երկար հեռավորություններ են անցնում նահանգների միջև: Վերջերս անցկացված հարցումը ցույց տվեց, որ վարորդների յոթից մոտ յոթը համարում է նորդե լիցքավորման սարքը պարզապես անհրաժեշտ նահանգների սահմաններով ճանապարհորդությունների համար: Այդ սարքերի շուկան նաև ակնկալվում է արագ աճի: Արդյունաբերական փորձագետները խոսում են առավելագույնը 40 տոկոսանոց տարեկան վաճառքի աճի մասին 2026 թվականը հասնելուն սահմանափակ, հիմնականում այն պատճառով, որ հանրային լիցքավորման կայանների ցանցը չի հետևում մարդկանց էլեկտրական մեքենաներին անցնելու արագությանը:

Լիցքավորման արագություն և Ռեսուրս. Կարո՞ղ է արդյոք նորդե EV լիցքավորիչը համապատասխանել ճանապարհորդությունների պահանջներին

1-ին մակարդակ vs. Նորդե EV լիցքավորիչի արտադրողականություն. Ինչ կարող է սպասել ճանապարհին

Մակարդակ 2-ի ստանդարտներով աշխատող հարմարանքները ավելի արագ են լիցքավորում, քան հիմնական Մակարդակ 1-ի սարքերը: Այս սարքերը սովորաբար ավելացնում են 15-40 մղոն մեկ ժամում, երբ միացված են 240V սոկետներին, ինչը 300-400% բարելավում է Մակարդակ 1-ի լիցքավորման արագությունը, որը տալիս է ընդամենը 3-5 մղոն ժամում՝ օգտագործելով ստանդարտ 120V տնային սոկետներ:

Իրական աշխարհում արդյունավետությունը տարբերվում է՝ կախված մարտկոցի չափից և շրջակա միջավայրի պայմաններից, սակայն հարմարանքային Մակարդակ 2 լիցքավորիչները լրացնում են տարածքը տնային լիցքավորման և հանրային ենթակառուցվածքների միջև (Արդյունաբերական համաձայնեցված չափանիշ 2024):

Սովորական ավելացված միջակայքը՝ 20-50 մղոն լիցքավորման նստում

Կարողանում ենք տեսնել, որ կարգավորվող EV լիցքավորման սարքերը սովորաբար տալիս են շուրջ 32-80 կմ լրացուցիչ հեռավորություն՝ լիցքավորման ընթացքում մեկ ու երեք ժամվա ընթացքում: Չնայած դրանք չեն կարող ամբողջովին լիցքավորել դատարկ մարտկոցը, շատերի համար սա բավարար է, որպեսզի հասնեն ամենամոտ սուպերլիցքավորման կետ կամ հյուրանոցի կայանատեղի՝ գիշերվա համար: Բացատրելով թվերով՝ այս հեռավորությունները փաստորեն ծածկում են ամերիկացիների ամենօրյա անցնված ճանապարհի մոտ 93 տոկոսը՝ համաձայն նախորդ տարվա ավտոմայրուղային տվյալների: Սա նշանակում է, որ այսպիսի կարգավորվող տարբերակները շատ հարմար են, երբ երթևեկության ուղղությամբ կան կանոնավոր լիցքավորման կետերի միջև ընկած տարածություններ:

Լարման և վերադիր պահանջները կարգավորվող EV լիցքավորման սարքի օպտիմալ աշխատանքի համար

Երկրորդ մակարդակի կենսալից լիցքավորիչները պետք է օգտագործեն այդ հատուկ 240Վ ստվարակները, ինչպիսիք են NEMA 14-50-ը կամ 6-20-ը, որոնք այժմ շատ տարածված են երկրի շուրջը գտնվող շատ ավտոկեմպինգներում և ճամփորդական վայրերում: Որոշ մարդիկ նույնիսկ տեղադրել են դրանք իրենց հողատարածքներում՝ հեռավոր վայրերում: Վերջերս կատարված ուսումնասիրության համաձայն՝ ԱՄՆ-ի բոլոր ճամփորդական վայրերի մոտ երեք քառորդը այժմ ապահովում են այս բարձր լարման միացումները, ինչը բավականին բարելավում է 2020 թվականի կեսից ավելին, երբ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մասին խոսքը լուրջ դարձավ: Սակայն մեկնելուց առաջ համոզվեք, որ ստուգել եք, թե ինչ տեսակի էլեկտրամատակարարում է հասանելի, քանի որ սովորական ադապտերների օգտագործումը կամ չափազանց փոքր սարքավորումների օգտագործումը կարող է զգալիորեն դանդաղեցնել լիցքավորման արագությունը՝ երբեմն կրճատելով այն մինչև նորմալից երկու երրորդով:

Շարժունակություն և հարմարավետություն. Լիցքավորվել ցանկացած վայրում կենսալից EV լիցքավորիչով

Ազատություն լիցքավորվելու հյուրանոցներում, ճամփորդական վայրերում և հեռավոր վայրերում

Կարողանությունը EV-ները լիցքավորել կարգավոր 120V ստացիոնար լիցքավորման կետերի փոխարեն, հնարավորություն է տալիս մարդկանց իրենց մեքենաները լիցքավորել հյուրանոցներում, RV համակարգերում կամ ճանապարհի եզրին գտնվող ճամբարներում, որտեղ սովորաբար չեն սպասում։ Այս ճկունությունը շատ կարևոր է այն տեղերում, որտեղ հանրային լիցքավորման կետերը քիչ են և հեռու են միմյանցից։ Վերցրեք վերջերս հրապարակված վիճակագրությունը. մոտ 35% ԱՄՆ-ի շրջաններ դեռևս չունեն ճիշտ Level 2 լիցքավորման կառույցներ՝ ըստ նախորդ տարվա էներգետիկ զեկույցների։ Այն մարդիկ, ովքեր սինում են առանց սահմանափակումների ճանապարհորդել, կամ այն մարդիկ, ովքեր հեռավար աշխատում են հեռավոր վայրերից, մեծ հիմնավորված են այս կարողանությունների վրա, երբ սովորական լիցքավորումը հնարավոր չէ։ Նրանք շարունակում են շարժվել առաջ, նույնիսկ երբ սովորական լիցքավորման կետերը հասանելի չեն։

Կարողանությունների առավելությունները ճանապարհին ճանապարհորդողների և արտադաստական արկածների համար

Կրճիռ EV լիցքավորիչները սովորաբար կշռում են 15 ֆունտից պակաս և հեշտությամբ տեղավորվում են ավտոմեքենայի մաքսային խցում, ինչը դրանք դարձնում է իդեալական տարածություն խնայելու ցանկացողների համար՝ ճանապարհ դուրս գալիս: Փոքր չափսը նշանակում է, որ դրանք լավ են աշխատում բոլոր տեսակի արտաքին սարքավորումների հետ, անկախ նրանից՝ արդյոք մարդը ցանկանում է տեղադրել տանիքի վրա տենտ, թե ավտոմեքենային ամրացնել հեծանիվներ: Վերցրեք, օրինակ, արևային էներգիայի հետ համատեղելի տարբերակները, որոնք հնարավորություն են տալիս ճամփորդներին իրենց մեքենաները լիցքավորել առանց էլեկտրական ցանցի մոտեցման՝ ամեն գիշեր տալով մոտ 20-30 լրացուցիչ մղոն՝ առանց շատ տեղ զբաղեցնելու գրպաններում կամ պահեստային մասերում: Ըստ 2024 թվականի վերջերս հրապարակված վիճակագրության արկածային մեքենաների վերաբերյալ՝ մոտ երկու երրորդ էլեկտրական ավտոմեքենայի սեփականատերեր, ովքեր հաճախ են դուրս գալիս քաղաքի սահմաններից, այժմ համարում են, որ այս կրճիռ սարքերից մեկը անհրաժեշտ սարքավորում է իրենց ճանապարհորդությունների համար:

Կարևոր գումարները ներառում են:

• Լցակայանների էլեկտրական միացումների հետ համատեղելիություն (NEMA 5-20 վահանակներ)
• Անտառների կամ լեռնային շրջակայքի համար ամպրոպից պաշտպանված կողպած կազմ
• Խելացի нагрузкի կառավարում՝ խուսափելու համար խափանումներից գյուղական հյուրանոցներում

Հիմնական սահմանափակումներ. Երբ տեղափոխվող EV լիցքավորիչը բավարար չէ

Կախվածություն ստվարամիջավայրի առկայությունից և սնուցման կայունությունից

Շատ տեղափոխվող EV լիցքավորիչներ լրիվ կախված են այն ստանդարտ 120V պատի սոկետներից, որոնք բոլորս էլ գիտենք, սակայն դրանք միշտ հասանելի չեն, երբ ճանապարհորդում եք հեռու ճանապարհներից կամ ապառիկ ճամբարներում եք մնում: Ըստ 2024 թվականի ցանցի կայունության որոշ վերջերս հրապարակված տվյալների, գյուղական էլեկտրական սոկետների մոտ հինգերորդ մասը պարզապես չունի բավարար կայուն սնուցում՝ EV-ները ճիշտ լիցքավորելու համար, ինչը նշանակում է, որ մարդիկ ճանապարհորդության ընթացքում կարող են ստանալ ամբողջությամբ չլիցքավորված մեքենա: Եվ նույնիսկ եթե մոտակայքում կա սոկետ, դրանցից շատերը հասնում են միայն 12 ամպեր հզորության: Այսօրվա տեսանկյունից սա իրականում շատ դանդաղ է՝ համեմատած Լիցքավորման 1-ին մակարդակի հիմնական արագությունների հետ:

Խնդիրներ համատեղելիության հետ տարբեր EV մոդելների և կցակալների տեսակների դեպքում

Ոչ բոլոր նորթային լիցքավորման սարքերը աջակցում են ժամանակակից CCS (Combined Charging System) կամ Tesla-ին հատուկ պլագները: 2023 թ. EV Charging հարցման համաձայն՝ ճանապարհորդությունների ընթացքում մարդկանց 35%-ին անհրաժեշտ էին ադապտերներ տարբեր ապրանքանիշերի համատեղելիության համար, ինչը դարձնում էր սարքավորումները ծավալուն և բարդ: Օրինակ՝ Եվրոպական շուկաներում տիրապետում են Type 2 կապակցիչները, սակայն դրանք ադապտերների կարիք ունեն Հյուսիսային Ամերիկայի մեծամասնության էլեկտրական ավտոմեքենաների համար:

Փոխզիջումը՝ բարձր տեղափոխելիություն ընդդեմ ցածր լիցքավորման արագություն

Կրճիկ լիցքավորողները, որպես կանոն, զիջում են լիցքավորման արագության հաշվին՝ փոքր չափսեր ունենալու համար: Նրանք սովորաբար ավելացնում են մոտ 3-5 լրացուցիչ մղոն լիցքավորման ամեն ժամվա ընթացքում, մինչդեռ տնային կամ աշխատանքային տարածքներում օգտագործվող ավելի խոշոր Level 2 լիցքավորման կայանների դեպքում այդ ցուցանիշը կազմում է մոտ 25 մղոն կամ ավելի: Անցյալ տարի լիցքավորման տեխնոլոգիաների վերաբերյալ հրապարակված որոշ հետազոտությունների համաձայն՝ այս 8 կՎտ-անոց կրճիկ մոդելներից յուրաքանչյուրը կարող է կշռել 50 ֆունտից ավել, որը մոտավորապես 15 անգամ ավելի է, քան սովորական Tesla Mobile Connector-ի կշիռը: Եվ չնայած այդ մեծ քաշին, դրանք միանգամյա գիշերային լիցքավորման ընթացքում էլեկտրական ավտոմեքենայի անցած ճանապարհին ավելացնում են ընդամենը 20-ից 40 մղոն: Ուստի ճանապարհորդությունների պլանավորողները ստիպված են լինում դժվար ընտրություն կատարել՝ կա՛մ ունենալ ինչ-որ հարմար միջոց արտակարգ իրավիճակների համար, կա՛մ ստանալ բավարար լիցքավորման արագություն, երբ կարևոր է ժամանակը:

Արդյունաբերական վերլուծությունները հաստատում են, որ կրճիկ լիցքավորողների մեծամասնությունը ծառայում է որպես հարմարանքների բացերի ժամանակավոր կամուրջ, այլ ոչ թե որպես հիմնական լիցքավորման լուծում:

Արտհանուր օգտագործման կիրառություն. Տարածքի մասշտաբների նկատմամբ անհանգստության կրճատում երկար ճանապարհների ընթացքում

Մեքենայում կրճատվող EV լիցքավորիչ տեղադրելը նման է այն բանի, թե երկար ճանապարհների ժամանակ պահեստային պլան ունենալը, երբ լիցքավորման կետերը կարող են լինել քիչ կամ անվստահելի: Եթե մարդը մնում է անշարժ, քանի որ կետը փակ է կամ երթևեկության խցանում է առաջացել, նա դեռևս կարող է միացնել սովորական 120V վերացիկլավորման կետերին, որոնք հասանելի են շատ հյուրանոցներում, ճամբարներում կամ նույնիսկ փոքր ձեռնարկություններում՝ երկաթուղու երկայնքով: Այս աղբյուրներից գիշերը լիցքավորելը սովորաբար ավելացնում է 20-ից 50 մղոն լրացուցիչ տիրույթ, ինչը սովորաբար բավարար է հաջորդ DC արագ լիցքավորման կետին հասնելու համար: Իրական տվյալները ցույց են տալիս, որ այն մարդիկ, ովքեր ճանապարհորդում են իրենց սեփական կրճատվող լիցքավորիչներով, 38% ավելի հազվադեպ են չեղարկում իրենց ճանապարհորդությունները, քան այն մարդիկ, ովքեր չունեն այն, հիմնականում այն պատճառով, որ նրանք չեն անհանգստանում էներգիայի աղբյուր գտնելու հարցում:

Կենսային լիցքավորման սարքերը շատ օգնում են այն հեռավոր վայրերում, որտեղ երկրի գրեթե մեկ երրորդ շրջաններում ըստ էներգետիկայի նախարարության անցյալ տարվա զեկույցի ընդհանրապես չկան հանրային EV կայաններ: Մարդիկ այժմ կարող են իրենց մեքենաները լիցքավորել ամեն անգամ, երբ հնարավորություն են ստանում՝ հանգստանալով խրճիթներում, հեծանվային երթուղիներից հետո կամ աշխատելով շինարարական հրապարակներում: Սա շատ նշանակալի տարբերություն է անում շատ վարորդների համար: Վերջերս AAA-ի հարցման համաձայն՝ մոտ հինգից չորս էլեկտրական տրանսպորտի սեփականատերերը զգում էին շատ ավելի քիչ մտահոգված 300 մղոնից ավել երկար ճանապարհորդությունների վերաբերյալ, երբ ձեռքի տակ ունեին լիցքավորման սարք: Իհարկե, ոչ ոք չպետք է հիմնվի միայն այս սարքերի վրա՝ ճանապարհորդությունների պլանավորման փոխարեն: Այնուամենայնիվ, դրանց առկայությունը նշանակում է, որ էլեկտրական մեքենաները հանկարծակի դառնում են իրականացնելի տարբերակ այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են հեռանալ սովորական ճանապարհներից:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր