Uzaq məsafəli səyahətlər üçün portativ ev şarj cihazı uyğundurmu?

Uzaq məsafəli səyahət zamanı daşınan EV şarj cihazının rolunu anlamaq

Daşınan EV şarj cihazlarının seyrənc şarj infrastrukturunu necə tamamladığı

Uzaq regionlarda elektrik avtomobilləri idarə edən şəxslər üçün daşınar şarj cihazları, ictimai şarj stansiyalarının az olduğu yerlərdə boşluqları doldurur. Energetika Departamentinin keçən ilki məlumatlarına görə, ABŞ-nin təxminən üçdə bir hissəsi Üstün səviyyəli (Level 2) və ya Üçüncü səviyyəli (Level 3) şarj infrastrukturuna çıxışa malik deyil. Bu mobil cihazlar gecə boyu adi ev elektrik prizləri vasitəsilə təxminən 20-30 mil sürüş məsafəsinə ekvivalent enerji yığmaqda böyük rol oynayır. Vayominq və ya Montana kimi geniş açıq sahələrdə səyahət edərkən bu növ ehtiyat şarj imkanı həyat xilası ola bilər, burada bəzi ştatların bütün ərazisində ümumiyyətlə 15-dən az tez şarj stansiyası var. Elektrik avtomobil həvəskarları arasında aparılan son anket maraqlı bir faktı ortaya qoydu: uzun yol səfərlərinə çıxanların təxminən üçdə ikisi işlək stansiya tapa bilmədikləri və ya düzgün şarj imkanları olmayan bir yerə planlaşdırılmamış şəkildə yönəldikləri hallara hazırlıq olaraq daşınar şarj cihazını öz avtomobillərində saxlayırlar.

Həqiqi İstifadə: Daşınar EV Şarj cihazlarından istifadə edərək bir neçə ştatdan keçən yollu səfərlərin vəziyyət analizi

2023-cü ildə aparılan tədqiqat 500 mil və daha çox məsafə qət edən 75 elektrik avtomobili sürücüsünü izləyib və aşağıdakı nəticələrə gəlib:

• sürücülərin 83%-i hər səfərdə ən azı iki dəfə daşınar şarj cihazı istifadə edib
• Orta hesabla üç gün ərzində əlavə olunmuş menzil: 175 mil
• Əsas istifadə halları: Gecələmə otellərdə şarj etmə (68%), təcili halda yol kənarında şarj etmə (22%)

Bir sürücü, adətən ənənəvi şarj şəbəkələrindən xidmət almayan kempinq sahələrində və karavan parklarında şarj edərək dörd ştat ərzində ümumilikdə 127 mil əlavə menzil qazandığını qeyd edib.

Artan Tendensiyaya: Elektrikli Avtomobil Sahibləri üçün Daşınar EV Şarj Cihazlarının Standart Avadanlıqa Çevrilməsi

Bu günlər, yeni elektrik avtomobili alan hər kəsə daşınar EV şarj cihazları təqdim etməyə çoxu avtomobil şirkəti başlayır. 2020-ci ildə yalnız təxminən üçdə ikisi EV alıcılarına pulsuz şarj cihazı verilirdi, lakin keçən ilin Frost & Sullivan məlumatlarına görə, indi bu, demək olar ki, bütün yeni modellərdə müşahidə olunur. Xüsusilə dövlətlər arasında uzun məsafə qət etdikdə, insanlar öz maşınlarını harada şarj edəcəklərinə nəzarət etməyi xüsusilə istəyirlər. Son sorğuya görə, sürücülərin təxminən yeddisindən altısı dövlət sərhədləri boyu yol gedərkən daşınar şarj cihazının olması faktını mütləq zəruri hesab edir. Bu cihazların bazarı da sürətlə böyüməyə hazırlaşır. Sənaye ekspertləri ən azı 2026-cı ilə qədər illik təxminən 40 faiz satış artımından danışırlar, əsasən ona görə ki, ictimai şarj stansiyaları şəbəkəsi insanların elektrikli avtomobillərə keçmə sürəti ilə eyni tempdə inkişaf etmir.

Şarj sürəti və Menzil: Daşınar EV Şarj Cihazı Yol Səfərləri Tələblərini Qarşılaya Bilərmi?

Level 1 və Daşınar EV Şarj Cihazı Gücü: Yolda Nə Gözləməli?

Səviyyə 2 standartlarında işləyən portativ EV şarj cihazları əsas Səviyyə 1 avadanlıqlarına nisbətən əhəmiyyətli dərəcədə daha sürətli şarj etmə imkanı təqdim edir. Bu cihazlar, adətən, 240V-lik rozetkaya qoşulduqda saatda 15-40 mil həcmində menzil artırır və yalnız standart 120V mənzil elektrik şəbəkəsini istifadə edərək saatda 3-5 mil təmin edən Səviyyə 1 şarj sürətinə nisbətən 300-400% yaxşılaşmanı təmsil edir.

Həqiqi performans batareya ölçüsündən və ekoloji şərtlərdən asılı olaraq dəyişir, lakin portativ Səviyyə 2 şarj cihazları evdə şarj etmə ilə ictimai infrastruktur arasındakı boşluğu aradan qaldırır (Sənaye Meyarı 2024).

Tipik Əlavə Olunmuş Menzil: Şarj Seansına Görə 20-50 Mil

Daşınar EV şarj cihazları, bir ilə üç saat arasında şarj etdikdən sonra sürücülərə ümumiyyətlə 20-dən 50 milə qədər əlavə yol imkanı verir. Boş batareyanı tamamilə doldura bilməsə də, bu məsafə çox hallarda istifadəçilər üçün marşrut boyu ən yaxın superşarj stansiyasına və ya gecələyəcəkləri otelin park yerinə çatmaq üçün kifayət qədərdir. Rəqəmlə ifadə etmək gərək, keçən ilin avtomagistral məlumatlarına görə, bu məsafə amerikalıların hər gün sürdüyü yolun təxminən 93 faizini əhatə edir. Bu da müntəzəm şarj stansiyaları arasındakı boşluqlar zamanı bu cür daşınar variantları olduqca praktik edir.

Daşınar EV Şarj Cihazı üçün Optimal Performans üçün Gərginlik və Çıxış Tələbləri

Səviyyə 2 portativ şarj cihazları ölkə daxilində bir çox karavan parkında və kempinq yerlərində indi olduqca yayılmış olan NEMA 14-50 və ya 6-20 tipli xüsusi 240V rozetkələr tələb edir. Bəzi insanlar bunları kənddəki torpaqlarına belə quraşdırırlar. Son bir araşdırmaya görə, ABŞ-nın kempinq sahələrinin təxminən üçdə ikisi hazırda bu yüksək gərginlikli bağlantılardan istifadə imkanı təqdim edir ki, bu da elektrik avtomobillərinə maraq artmağa başladıqdan sonra 2020-ci ildə mövcud olan yarısından bir az çox nisbətindən əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmadır. Lakin hər hansı bir yere getməzdən əvvəl mövcud olan enerji növünü yoxlamağınız məsləhətdir, çünki adi adapterlərdən istifadə etmək və ya çox incə naqillərdən keçmək şarj olunma müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzada bilər, bəzən normal sürətin təxminən üçdə birinə qədər azalma ilə nəticələnə bilər.

Mükəmməllik və Rahatlıq: Portativ EV Şarj Cihazı ilə İstənilən Yerdə Şarj Etmək

Otellərdə, Kempting Sahələrində və Uzaq Yerlərdə Şarj Etmək Sərbəstüyü

Daşınabilir EV şarj cihazları, otellərdə, karvan parklarında və ya heç kəsin gözləmədiyi təbii kempinq yerlərində rast gəlinən adi 120V rozetkalarla avtomobillərini şarj etməyə imkan verərək sabit şarj məntəqələrinə olan ehtiyacı azaldır. Elə bölgələrdə bu çeviklik xüsusilə vacibdir ki, orada ictimai şarj stansiyaları nadir hallarda rast gəlinir. Son illərin energetika hesabatlarına əsasən, ABŞ-nın təxminən 35% county-sində hələ də düzgün Level 2 şarj infrastrukturu yoxdur. Sərhədsiz səyahət etməyi sevənlər və ya uzaq yerlərdən işləyən insanlar normal şarj imkanları olmayanda bu daşınabilən həllərdən geniş istifadə edirlər. Bu cihazlar ənənəvi şarj nöqtələri mövcud olmadıqda belə onların irəli getməsini təmin edir.

Səyahət edən Sürücülər və Yolüstü Macəra Axtaranlar üçün Daşınarlıq Üstünlükləri

Daşınabilir EV şarj cihazları adətən 15 funtdan az çəkiyə malikdir və əksər avtomobil bortlarının içərisinə sığır, bu da onları yol boyu məkan qənaəti etmək istəyənlər üçün ideal edir. Kiçik ölçüləri onların dam üstü çadır qurğusuna malik olanlar üçün də, ya da velosipedlərini nəqliyyat vasitəsinə bərkitmək istəyənlər üçün də bütün növ xarici avadanlıqla yaxşı işləməsini təmin edir. Məsələn, günəş enerjisini dəstəkləyən versiyaları götürək – bunlar kampirlərin elektrik şəbəkəsinə çıxış olmadan maşınlarını şarj etmələrinə imkan verir və hər gecə sırt çantasında və ya saxlama bölməsində çox yer tutmadan təxminən 20-30 mil əlavə sürüş təmin edir. 2024-cü ilin son statistik məlumatlarına görə, şəhər xaricinə tez-tez səyahət edən elektrikli avtomobillərin sahiblərinin təxminən üçdə ikisi bu daşınabilən cihazlardan birinə sahib olmağı səfərləri üçün zəruri avadanlıq hesab edir.

Əsas üstünlüklər aşağıdakılardır:

• Kempinq sahələrinin elektrik qoşulmaları ilə uyğunluq (NEMA 5-20 rozetkalar)
• Səhra və ya dağ şəraitinə uyğun havaya davamlı örtük
• Kənd motellərində avtomatik açarların sıradan çıxmasını qarşısını alan ağıllı yük idarəetməsi

Əsas Məhdudiyyətlər: Daşınar EV Şarj Cihazı Kifayət Qədər Değil

Rozetkanın Mövcudluğuna və Elektrik Təchizatının Sabitliyinə Asılılıq

Əksər daşınar EV şarj cihazları hamımızın bildiyi standart 120V divar rozetkalarına tamamilə əsaslanır, lakin yoldan kənar səyahət edərkən və ya köhnə kempinglərdə qaldıqda bu rozetkalar həmişə mövcud olmur. 2024-cü ilin bəzi son məlumatlarına görə, təxminən beşdə bir kənd elektrik rozetkası EV-ni düzgün şarj etmək üçün kifayət qədər sabit enerjiyə malik deyil, bu da insanların avtomobil səfərləri zamanı tamamlanmamış şarjla qalmasına səbəb ola bilər. Hətta yaxınlıqda rozetka olsa belə, onların çoxunun gücü yalnız 12 amperlə məhdudlaşır. Bu isə bu günkü ən sadə Level 1 şarj sürəti üçün həqiqətən çox yavaşdır.

EV Modelləri və Fiş Növləri Üzrə Uyğunluq Çətinlikləri

Bütün daşınar şarj cihazları müasir CCS (Birləşmiş Şarj Sistemi) və ya Tesla üçün xüsusi qoşquları dəstəkləmir. 2023-cü ilin Elektrik Maşınlarının Şarj Edilməsi üzrə Sorğusu göstərir ki, brenddən asılı olmayan uyğunluq üçün yol səfərləri zamanı iştirak edənlərin 35%-i adapterlərə ehtiyac duyur, bu da təchizatlarına həcm və mürəkkəblik əlavə edir. Məsələn, Tip 2 konnektorlar Avropa bazarlarında üstünlük təşkil edir, lakin əksər Şimali Amerika elektrik avtomobilləri üçün adapterlər tələb olunur.

Əvəzləmə: Yüksək Daşınabilirlik qarşılığında Aşağı Şarj Sürəti

Daşınabilir şarj cihazları ətrafda daşınmaq üçün kifayət qədər kiçik olmaq məqsədilə şarj sürətindən imtina edirlər. Onlar adətən saatda təxminən 3-5 mil əlavə edir, evdə və ya iş yerində istifadə olunan böyük Səviyyə 2 şarj stansiyalarının saatda 25 mil və daha çox əlavə etməsinin əleyhinədir. Keçən il yayımlanan bəzi tədqiqatlara görə, bu 8 kilovatlıq daşınabilən modellərin hər biri 50 funtdan çox çəkə bilər ki, bu da adi Tesla Mobile Connector-in çəkisindən təxminən on beş dəfə çoxdur. Və bütün bu çəkiyə baxmayaraq, tam gecə boyu şarj olunma zamanı elektrik avtomobilinin ehtiyatını yalnız 20 ilə 40 mil arasında artırırlar. Beləliklə, yol səfəri planlaşdıranlar acillik halları üçün əlində nəsə olması və vaxtın ən vacib olduğu anlarda kifayət qədər şarj sürətinə malik olmaq arasında çətin seçimlər etməyə məcbur qalırlar.

Sənaye təhlili, daşınabilən şarj cihazlarının əsas şarj həlli deyil, infrastruktur boşluqlarına keçici köprü kimi xidmət etdiyini təsdiq edir.

Təcili Rezerv Kimi İstifadə: Uzaq Məsafəli Səyahət Zamanı Menzil Təlaşının Azaldılması

Maşında daşınar EV şarj cihazı olması, şarj stansiyalarının seyrek və ya etibarsız ola biləcəyi uzaq məsafəli səyahətlər zamanı əsasən ehtiyat plan kimi xidmət edir. Əgər biri stansiyanın bağlı olmasından və ya tıxaclardan dolayı gecikmələr yaşansa belə, avtomagistral boyu olan əksər otellərdə, kempinglərdə və hətta kiçik ticarət obyektlərində mövcud olan adi 120V rozetkaya qoşula bilər. Bu mənbələrlə keçirilən gecə şarjı ümumiyyətlə 20-dən 50 milə qədər əlavə menzil verir ki, bu da növbəti DC sürətli şarj nöqtəsinə çatmaq üçün kifayət edir. Həqiqi dünya məlumatları göstərir ki, öz daşınar şarj cihazları ilə səyahət edənlər yol səfərini yalnız şarj cihazı olmayanların 38%-i qədər tezliklə ləğv edirlər, əsasən lazım olduqda enerji tapmaq barədə narahat olmurlar.

Portativ şarj cihazları, enerji departamentinin keçən ilki hesabatına görə, ABŞ-nın təxminən üçdə birinin heç bir ictimai EV stansiyasına sahib olmadığı uzaq yerlərdə həqiqətən kömək edir. İnsanlar indi kabinlarda qaldıqda, təbii yollar boyu piyada gəzintiyə çıxdıqda və ya tikinti sahələrində işlədikdə nə vaxtsa imkan tapdıqları zaman avtomobillərini şarj edə bilirlər. Bu, çoxsaylı sürücülər üçün olduqca əhəmiyyətli fərq yaradır. Son AAA sorğusuna görə, əlində ehtiyat şarj cihazı olan elektrikli avtomobil sahiblərinin təxminən beşdə dördü 300 mildən çox olan marşrutlar üçün daha az narahat olur. Əlbəttə ki, heç kim düzgün səyahət planlaşdırması əvəzinə yalnız bu cihazlara güvənməməlidir. Yenə də, ondan istifadə etmək elektrikli maşınların birdən irəli getmək istəyənlər üçün praktiki seçim halına gəlməsi deməkdir.

SSS