Подходящ ли е преносимото EV зарядно за пътуване на дълги разстояния?

Разбиране на ролята на преносимо зарядно устройство за електромобили при пътувания на дълги разстояния

Как преносимите зарядни устройства допълват рядката инфраструктура за зареждане

За хората, управляващи електрически превозни средства в отдалечени райони, преносимите зарядни устройства запълват празнините там, където обществените зарядни станции са малко на брой. Според данни на Министерството на енергетиката от миналата година около една трета от окръзите в САЩ просто нямат достъп до инфраструктура за зареждане от ниво 2 или 3. Тези мобилни устройства са изключително полезни за довършване на пробег от около 30 до 50 км през нощта чрез обикновени домашни електрически контакти. Такъв резервен вариант е спасителен при пътувания през обширни открити територии като Вайоминг или Монтана, където някои щати имат по-малко от 15 бързи зарядни станции общо за цялата си територия. Наскоро проведено проучване сред ентусиасти по ЕПС разкри нещо интересно: почти две трети от тези, които правят дълги пътешествия, държат преносимо зарядно устройство в превозното си средство, за всеки случай ако се окажат в ситуация да не могат да намерят работеща станция или им се наложи да направят непланиран отклонение към място без подходяща инфраструктура.

Практическо приложение: Кейс проучвания на междущатски пътувания с преносими EV зарядни устройства

Проучване от 2023 г. следило 75 шофьора на електромобили, извършили пътувания над 800 км, като установило:

• 83% са използвали преносими зарядни устройства поне два пъти на пътуване
• Средно добавен обхват: 280 км за три дни
• Основни сценарии на употреба: Зареждане в хотели през нощта (68%), аварийно зареждане на пътя (22%)

Един шофьор е документирал добавянето на 205 км обхват в четири щата чрез зареждане на кемпинг-площадки и паркове за каравани — места, които рядко се обслужват от традиционните зарядни мрежи.

Нарастваща тенденция: Преносимите EV зарядни устройства като стандартна екипировка за собствениците на електромобили

Повечето автомобилни компании започват да включват преносими EV зарядни устройства при закупуване на ново електрическо превозно средство тези дни. През 2020 година само около две трети от купувачите на ЕV получават такова безплатно, но сега това се случва почти при всички нови модели, според данни на Frost & Sullivan от миналата година. Хората наистина искат контрол върху това къде да зареждат колите си, особено когато пътуват на дълги разстояния между щати. Скорошно проучване установи, че почти семерима от десет шофьори считат притежанието на преносимо зарядно устройство за абсолютно задължително при пътувания през граници на щати. Пазарът за тези устройства изглежда ще расте бързо. Експертите в индустрията говорят за около 40 процента годишен ръст на продажбите поне до 2026 година, предимно защото мрежата от обществени зарядни станции не успява да поддържа темпото на прехода към електрически превозни средства.

Скорост на зареждане и обхват: Може ли преносимо EV зарядно устройство да издържи на изискванията по време на пътешествие?

Ниво 1 срещу изходна мощност на преносимо EV зарядно устройство: Какво да очаквате на път

Портативни зарядни устройства за ЕП с ниво 2 осигуряват значително по-бързо зареждане в сравнение с основното оборудване от ниво 1. Тези устройства обикновено добавят 15–40 мили пробег на час, когато са свързани към 240V контакти, което представлява подобрение от 300–400% спрямо скоростта на зареждане от ниво 1, която осигурява само 3–5 мили на час чрез стандартни 120V битови контакти.

Реалната производителност варира в зависимост от размера на батерията и околните условия, но портативните зарядни устройства от ниво 2 запълват пропастта между домашното зареждане и обществената инфраструктура (индустриален еталон 2024).

Типичен обхват, добавен при едно зареждане: 20–50 мили

Преносимите зарядни устройства за електромобили обикновено осигуряват на шофьорите още около 20 до 50 мили след зареждане в продължение от един до три часа. Въпреки че не могат напълно да заредят изтощена батерия, повечето хора намират това за достатъчно, за да стигнат до най-близкия суперзаряден пункт или до мястото си за паркиране в хотела за през нощта. За да се поставят числата в контекст, тези разстояния всъщност покриват приблизително 93 процента от това, което американците изминават всеки ден, според данни от магистрали за миналата година. Това прави такива преносими решения доста удобни, когато има прекъсвания между редовните зарядни станции по маршрута.

Напрежение и изисквания за контакти за оптимална производителност на преносимо зарядно устройство за електромобил

Портативните зарядни устройства от тип 2 изискват специални 240V контакти, като NEMA 14-50 или 6-20, които днес са доста разпространени в повечето паркове за каравани и къмпинг места по цялата страна. Някои хора дори си ги инсталират на своите имоти в провинцията. Според скорошно проучване, около три четвърти от всички къмпинги в САЩ вече предлагат тези високоволтови връзки, което е значително подобрение в сравнение с малко над половината през 2020 г., когато сериозно започна интересът към електрическите превозни средства. Преди да тръгнете някъде обаче, проверете какъв тип електрозахранване е налично, защото използването на обикновени преходници или прекалено тънки кабели може значително да забави времето за зареждане, понякога намалявайки го почти с две трети от нормалното.

Гъвкавост и удобство: Зареждане навсякъде с преносимо EV зарядно устройство

Свобода да зареждате в хотели, къмпинги и отдалечени локации

Преносимите EV зарядни устройства намаляват нуждата от фиксирани точки за зареждане, като позволяват на хората да зареждат колите си чрез обикновени 120V контакти, намиращи се в хотели, паркове за каравани или случаен лагер край пътя, където никой не очаква. Гъвкавостта наистина има значение на места, където обществените зарядни станции са малко и разпръснати. Според актуални данни около 35% от окръзите в САЩ все още нямат подходящи инсталации за Level 2 зареждане, според енергийните доклади от миналата година. Хората, които обичат да пътуват без ограничения, или тези, които работят дистанционно от отдалечени райони, силно разчитат на тези преносими решения, когато нормалното зареждане не е възможно. Те продължават напред, дори когато традиционните зарядни точки просто липсват.

Предимства на преносимостта за пътници в движение и приключенци в открита местност

Преносимите EV зарядни устройства обикновено тежат под 7 кг и лесно се побират в багажника на повечето коли, което ги прави идеални за хора, които искат да спестяват пространство, докато пътуват. Малкият размер означава, че те добре се комбинират с различни видове туристическа екипировка – независимо дали има инсталирана палатка на покрива, или трябва да се закрепят велосипеди към превозното средство. Вземете например версиите, съвместими със слънчева енергия – те позволяват на къмпингуващите да зареждат колите си без достъп до електрическата мрежа, осигурявайки около 30 до 50 допълнителни километра всеки ден, без да заемат много място в раниците или складовите отсеци. Според актуални данни от 2024 г. за приключенски превозни средства, около две трети от собствениците на електрически коли, които редовно пътуват извън градските граници, вече считат такова преносимо устройство за задължителна екипировка за пътуванията си.

Ключовите предимства включват:

• Съвместимост с електрически свързвания в къмпинг-площадки (NEMA 5-20 контакти)
• Устойчиви на времето корпуси за пустинни или планински среди
• Интелигентно управление на натоварването, за да се избегне задействане на предпазни устройства в селски мотели

Основни ограничения: Когато преносимото EV зарядно устройство не е достатъчно

Зависимост от наличността на контакти и стабилността на захранването

Повечето преносими EV зарядни устройства разчитат изцяло на стандартните 120V стенни контакти, които всички познаваме, но те не винаги са налични при пътуване по малко посетени пътища или престой в по-стари къмпинг площадки. Според данни от 2024 г. за надеждността на електрическата мрежа, около един от всеки пет селски електрически контакта просто нямат достатъчно стабилна мощност, за да зареждат правилно електрическо превозно средство, което означава, че хората могат да завършат пътешествията си с непълна батерия. И дори ако наблизо има контакт, много от тях имат максимум само 12 ампера изходна мощност. Това всъщност е доста бавно за това, което днес повечето хора считат за основна скорост на зареждане от ниво 1.

Предизвикателства със съвместимостта между различните модели EV и типовете щепсела

Не всички преносими зарядни устройства поддържат съвременните CCS (Combined Charging System) или щепселите, специфични за Tesla. Според проучване от 2023 г. за зареждане на електрически превозни средства, на 35% от пътуващите са били необходими адаптери за съвместимост между различни марки, което добавя обем и сложност към техните комплекти. Например, конекторите Type 2 преобладават на европейските пазари, но изискват адаптери за повечето електрически превозни средства в Северна Америка.

Компромисът: Висока преносимост срещу ниска скорост на зареждане

Преносимите зарядни устройства обикновено жертват скоростта на зареждане, за да бъдат достатъчно малки, за да се носят със себе си. Те обикновено осигуряват около 3 до 5 допълнителни мили всяка час зареждане, в сравнение с около 25 или повече мили при използване на по-големите станции за зареждане от тип 2 у дома или на работното място. Според някои проучвания, публикувани миналата година относно технологията за зареждане, тези преносими модели с мощност 8 киловата всъщност могат да тежат над 50 паунда, което е приблизително петнадесет пъти повече от теглото на стандартния Tesla Mobile Connector. И въпреки цялото това тегло, те все още добавят само между 20 и 40 мили към пробега на електрически автомобил за цяла нощно зареждане. Така че планиращите пътувания остават принудени да правят труден избор между нещо удобно за извънредни ситуации и добри скорости на зареждане, когато времето е от съществено значение.

Анализ на индустрията потвърждава, че повечето преносими зарядни устройства служат като временни мостове през липсваща инфраструктура, а не като основни решения за зареждане.

Използване при авариен резерв: Намаляване на притесненията от обсег по време на пътуване на дълги разстояния

Носенето на преносим EV зарядно устройство в автомобила е почти като резервен план при пътуване на дълги разстояния, където зарядните станции могат да са редки или ненадеждни. Ако някой остане без ток, защото дадена станция е затворена или има задръжка, причиняваща закъснение, той все още може да се включи към стандартни 120V контакти, които се намират в повечето хотели, кемпинг-площадки или дори малки предприятия покрай магистралата. Зареждането през нощта чрез тези източници обикновено добавя между 20 и 50 допълнителни мили обсег, което най-често е достатъчно, за да достигне до следващата точка за бързо DC зареждане. Данни от реални условия показват, че хората, които пътуват със собствено преносимо зарядно устройство, отменят пътешествията си само около 38% толкова често в сравнение с тези без такова, предимно защото не изпитват тревога относно намирането на електрозахранване, когато им е необходимо.

Преносимите зарядни устройства наистина помагат в отдалечените райони, където според доклад на Министерството на енергетиката от миналата година почти една трета от окръзите в САЩ изобщо нямат обществени станции за електрически превозни средства. Хората вече могат да зареждат колите си, когато се появи възможност, докато пребивават в хижи, по време на походи от началните точки на пътеките или при работа на строителни площадки. Разликата, която това прави, е доста значима за много шофьори. Според скорошно проучване на ААА около четирима от всеки пет собственици на електрически превозни средства се чувстват много по-малко притеснени за пътувания над 300 мили, когато имат резервно зарядно устройство подръка. Разбира се, никой не би трябвало да разчита изцяло на тези устройства вместо на правилно планиране на пътуването. Въпреки това, притежанието на такова означава, че електрическите коли изведнъж стават практична опция за хора, които искат да излизат от натъпканите пътища.

ЧЗВ