آیا شارژر قابل حمل EV برای سفرهای طولانی مناسب است؟

درک نقش یک شارژر قابل حمل EV در سفرهای طولانی

نحوه تکمیل شارژرهای قابل حمل EV زیرساخت‌های شارژ پراکنده

برای افرادی که در مناطق دورافتاده خودروهای برقی را رانندگی می‌کنند، شارژرهای قابل حمل جایگاهی را پر می‌کنند که در آن ایستگاه‌های شارژ عمومی کمیاب هستند. طبق داده‌های وزارت انرژی از سال گذشته، حدود یک سوم شهرستان‌های ایالات متحده به زیرساخت‌های شارژ سطح ۲ یا ۳ دسترسی ندارند. این واحدهای همراه می‌توانند شگفت‌آور باشند و در شب، از طریق پریزهای برق خانگی معمولی، باتری را تا حدود ۲۰ تا ۳۰ مایل (حدود ۳۲ تا ۴۸ کیلومتر) شارژ کنند. این نوع پشتیبانی در سفرهای طولانی از مناطق وسیع و باز مانند وایومینگ یا مونتانا حیاتی است، جایی که برخی ایالت‌ها با کمتر از ۱۵ محل شارژ سریع در سراسر قلمرو خود دست و پنجه نرم می‌کنند. یک نظرسنجی اخیر از علاقه‌مندان به خودروهای برقی چیز جالبی را نشان داد: تقریباً دو سوم افرادی که سفرهای طولانی جاده‌ای دارند، یک شارژر قابل حمل را در خودروی خود نگه می‌دارند — فقط برای اینکه در صورت مشکل در یافتن یک ایستگاه کارآمد یا لزوم انحراف برنامه‌ریزی‌نشده به مکانی بدون زیرساخت مناسب، از مشکل در امان باشند.

استفاده در دنیای واقعی: مطالعات موردی سفرهای بین‌استانی با استفاده از شارژرهای قابل حمل خودروهای برقی

مطالعه‌ای در سال ۲۰۲۳، ۷۵ راننده خودروی برقی (EV) را که سفرهایی بالای ۵۰۰ مایلی را تکمیل کرده بودند، پیگیری کرد و نشان داد:

• ۸۳٪ از رانندگان حداقل دو بار در هر سفر از شارژرهای قابل حمل استفاده کردند
• متوسط محدوده اضافه‌شده: ۱۷۵ مایل در طول سه روز
• موارد اصلی استفاده: شارژ شب در هتل (۶۸٪)، شارژ اضطراری در جاده (۲۲٪)

یکی از رانندگان ثبت کرد که با شارژ در اردوگاه‌ها و پارک‌های خودروی تفریحی — مکان‌هایی که به ندرت توسط شبکه‌های شارژ سنتی پوشش داده می‌شوند — توانست ۱۲۷ مایل مسافت اضافه کند.

روند رو به رشد: شارژرهای قابل حمل EV به عنوان تجهیزات استاندارد برای مالکان خودروهای برقی

اکثر شرکت‌های خودرو سازی امروزه هنگام خرید یک وسیله نقلیه برقی جدید، شارژرهای قابل حمل EV را به همراه آن عرضه می‌کنند. در سال 2020 تنها حدود دو سوم از خریداران خودروهای برقی یکی از این شارژرها را به صورت رایگان دریافت می‌کردند، اما اکنون طبق داده‌های فراست اند سالیوان از سال گذشته، تقریباً تمام مدل‌های جدید این شارژر را همراه خود دارند. مردم واقعاً تمایل دارند که کنترل محل شارژ خودروهای خود را در دست بگیرند، به‌ویژه هنگام سفرهای طولانی بین‌استانی. نظرسنجی اخیر نشان داده است که تقریباً هفت در ده راننده، داشتن یک شارژر قابل حمل را برای سفرهای جاده‌ای بین‌استانی کاملاً ضروری می‌دانند. بازار این دستگاه‌ها نیز به نظر می‌رسد به سرعت رشد کند. کارشناسان صنعت تا سال 2026 حدود ۴۰ درصد افزایش سالانه در فروش این محصولات را پیش‌بینی می‌کنند، عمدتاً به این دلیل که شبکه ایستگاه‌های شارژ عمومی با سرعت جایگزینی خودروهای برقی توسط مردم همگام نیست.

سرعت شارژ و برد: آیا یک شارژر قابل حمل EV می‌تواند با نیازهای سفرهای جاده‌ای همگام شود؟

شارژ سطح ۱ در مقابل خروجی شارژر قابل حمل EV: چه انتظاری در جاده داشته باشیم؟

شارژرهای قابل حمل EV که با استاندارد سطح ۲ کار می‌کنند، به طور قابل توجهی سریع‌تر از تجهیزات پایه سطح ۱ شارژ می‌کنند. این دستگاه‌ها معمولاً هنگام اتصال به پریزهای 240 ولت، هر ساعت بین ۱۵ تا ۴۰ مایل برد اضافه می‌کنند و این عملکرد نسبت به سرعت شارژ سطح ۱ که تنها ۳ تا ۵ مایل در ساعت با پریزهای معمولی خانگی 120 ولت فراهم می‌کند، بهبودی معادل ۳۰۰ تا ۴۰۰ درصدی دارد.

عملکرد واقعی بسته به اندازه باتری و شرایط محیطی متفاوت است، اما شارژرهای قابل حمل سطح ۲ شکاف بین شارژ خانگی و زیرساخت‌های عمومی را پُر می‌کنند (معیار صنعتی 2024).

برد معمول افزوده شده: ۲۰ تا ۵۰ مایل در هر نوبت شارژ

شارژرهای قابل حمل EV معمولاً پس از شارژ بین یک تا سه ساعت، حدود ۲۰ تا ۵۰ مایل دیگر را به رانندگان می‌دهند. هرچند که این شارژها نمی‌توانند باتری خالی را کاملاً پر کنند، اما اکثر مردم این مقدار را کافی می‌دانند تا به نزدیک‌ترین ایستگاه شارژ سریع یا محل پارک هتل خود در شب برسند. با توجه به آمار منتشر شده از داده‌های سال گذشته درباره ترافیک جاده‌ای، این محدوده فاصله در واقع حدود ۹۳ درصد از میزان رانندگی روزانه آمریکایی‌ها را پوشش می‌دهد. این موضوع باعث می‌شود این گزینه‌های قابل حمل زمانی که فاصله بین ایستگاه‌های شارژ منظم در مسیر وجود دارد، بسیار مفید باشند.

ولتاژ و الزامات پریز برای عملکرد بهینه شارژر قابل حمل EV

شارژرهای قابل حمل سطح ۲ به پریزهای خاص ۲۴۰ ولتی مانند NEMA 14-50 یا نوع 6-20 نیاز دارند که امروزه در بیشتر پارک‌های تفرجگاهی و مکان‌های کمپینگ سراسر کشور بسیار رایج هستند. برخی افراد حتی این پریزها را در زمین‌های خود در مناطق روستایی نصب کرده‌اند. طبق مطالعه‌ای که اخیراً انجام شده، حدود سه‌چهارم از تمام اماکن کمپینگ در ایالات متحده اکنون این اتصالات با ولتاژ بالا را فراهم می‌کنند که نسبت به کمی بیش از نیمی در سال ۲۰۲۰، زمانی که موضوع وسایل نقلیه الکتریکی جدی‌تر شد، بهبود قابل توجهی محسوب می‌شود. با این حال قبل از حرکت به سمت هر مقصدی، مطمئن شوید که چه نوع برقی در دسترس است، زیرا استفاده از آداپتورهای معمولی یا استفاده از سیم‌کشی کوچک‌تر می‌تواند زمان شارژ را به شدت کند کند و گاهی اوقات سرعت شارژ را تا دو سوم نرمال کاهش دهد.

انعطاف‌پذیری و راحتی: شارژ در هر مکان با یک شارژر قابل حمل وسیله نقلیه الکتریکی

آزادی شارژ در هتل‌ها، مکان‌های کمپینگ و مناطق دورافتاده

شارژرهای قابل حمل نیاز به نقاط شارژ ثابت را کاهش می‌دهند و امکان شارژ خودروها از طریق پریزهای معمولی 120 ولتی موجود در هتل‌ها، پارکینگ‌های کمپینگ یا حتی محل‌های دست‌نخورده کمپ در کنار جاده‌های دورافتاده را فراهم می‌کنند. انعطاف‌پذیری این شارژرها در مناطقی که ایستگاه‌های شارژ عمومی بسیار پراکنده یا ناموجود هستند، اهمیت ویژه‌ای دارد. بر اساس آمارهای اخیر، حدود 35 درصد از شهرستان‌های آمریکا تا گزارش‌های انرژی سال گذشته هنوز زیرساخت‌های شارژ سطح 2 مناسبی ندارند. افرادی که عاشق سفرهای بدون محدودیت هستند یا کسانی که از مکان‌های دورافتاده به صورت دورکاری فعالیت می‌کنند، به شدت به این راه‌حل‌های قابل حمل وابسته‌اند زمانی که دسترسی به شارژرهای معمولی ممکن نیست. این شارژرها به آن‌ها کمک می‌کنند تا حتی در شرایطی که نقاط شارژ سنتی در دسترس نیستند، به حرکت خود ادامه دهند.

مزایای قابل حمل بودن برای مسافران سیار و ماجراجویان سفرهای آفرود

شارژرهای قابل حمل EV معمولاً کمتر از ۱۵ پوند وزن دارند و به راحتی در صندوق اکثر خودروها جا می‌گیرند و برای کسانی که می‌خواهند فضا را هنگام سفر ذخیره کنند، ایده‌آل هستند. اندازه کوچک آن‌ها باعث می‌شود به خوبی با انواع تجهیزات بیرون از منزل کار کنند، چه فردی چادربامی داشته باشد و چه نیاز به بستن دوچرخه به خودروی خود داشته باشد. به عنوان مثال، مدل‌های سازگار با انرژی خورشیدی اجازه می‌دهند که کمپ‌گذاران بدون دسترسی به شبکه برق، خودروهای خود را شارژ کنند و هر شب حدود ۲۰ تا ۳۰ مایل دیگر را بدون اشغال فضای زیاد در کوله‌پشتی یا قسمت‌های نگهداری بدست آورند. طبق آمار اخیر سال ۲۰۲۴ در مورد خودروهای ماجراجویی، تقریباً دو سوم صاحبان خودروهای برقی که به طور منظم خارج از مرزهای شهری حرکت می‌کنند، حالا داشتن یکی از این دستگاه‌های قابل حمل را تجهیزات ضروری سفرهای خود می‌دانند.

نقاط قوت شامل:

• سازگاری با پریزهای برق کمپینگ (پریزهای NEMA 5-20)
• پوسته‌های مقاوم در برابر آب و هوای محیط‌های بیابانی یا کوهستانی
• مدیریت هوشمند بار برای جلوگیری از قطع شدن مدار در موتل‌های روستایی

محدودیت‌های کلیدی: چه زمانی یک شارژر قابل حمل خودروی برقی کافی نیست

وابستگی به دسترسی به پریز و ثبات تأمین برق

اکثر شارژرهای قابل حمل EV کاملاً به همان پریزهای دیواری استاندارد 120 ولتی که همه ما می‌شناسیم متکی هستند، اما این پریزها همیشه در سفرهای خارج از جاده یا اقامت در اردوگاه‌های قدیمی در دسترس نیستند. بر اساس برخی داده‌های اخیر درباره قابلیت اطمینان شبکه در سال 2024، حدود یک‌پنجم از پریزهای الکتریکی مناطق روستایی به اندازه کافی توان ثابتی ندارند تا شارژ خودروی برقی به درستی انجام شود، که این امر به معنای آن است که ممکن است افراد در سفرهای جاده‌ای خود با شارژ ناقص مواجه شوند. و حتی اگر پریزی در نزدیکی وجود داشته باشد، بسیاری از آن‌ها حداکثر خروجی توانی برابر با 12 آمپر دارند. این مقدار برای سرعت‌های پایه شارژ سطح 1 که امروزه معمول محسوب می‌شود، در واقع بسیار کند است.

چالش‌های سازگاری در مدل‌های مختلف خودروهای برقی و انواع پلاگ‌ها

همه شارژرهای قابل حمل از سیستم‌های شارژ مدرن CCS (سیستم ترکیبی شارژ) یا پلاگ‌های اختصاصی تسلا پشتیبانی نمی‌کنند. یک نظرسنجی شارژ خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ نشان داد که ۳۵٪ از سفرکنندگان جاده‌ای برای سازگاری بین برندها به آداپتور نیاز داشتند که این امر باعث افزایش حجم و پیچیدگی تجهیزات آن‌ها می‌شود. به عنوان مثال، کانکتورهای نوع ۲ در بازارهای اروپایی رایج هستند، اما برای اکثر خودروهای برقی شمال آمریکا به آداپتور نیاز دارند.

مزیت و معایب: قابلیت حمل بالا در مقابل سرعت شارژ پایین

شارژرهای قابل حمل معمولاً به منظور کوچک و قابل حمل بودن، سرعت شارژ را کاهش می‌دهند. این دستگاه‌ها معمولاً در هر ساعت شارژ حدود ۳ تا ۵ مایل برد اضافه می‌کنند، در حالی که با استفاده از ایستگاه‌های شارژ سطح ۲ بزرگ‌تر در خانه یا محل کار، این مقدار به بیش از ۲۵ مایل می‌رسد. بر اساس تحقیقاتی که سال گذشته درباره فناوری شارژ منتشر شده است، این مدل‌های قابل حمل ۸ کیلوواتی ممکن است هر کدام بیش از ۵۰ پوند وزن داشته باشند که تقریباً معادل پانزده برابر وزن یک متصل‌کننده موبایل معمولی تسلا است. و با وجود تمام این وزن، آن‌ها در طول یک شب کامل شارژ تنها بین ۲۰ تا ۴۰ مایل به برد خودروی برقی اضافه می‌کنند. بنابراین برنامه‌ریزان سفرهای طولانی مجبور می‌شوند بین داشتن یک دستگاه قابل استفاده در مواقع اضطراری و دستیابی به سرعت شارژ مناسب زمانی که زمان مهم است، انتخاب سختی داشته باشند.

تحلیل صنعت تأیید می‌کند که اکثر شارژرهای قابل حمل به عنوان پل‌های موقت برای پرشدن شکاف‌های زیرساختی عمل می‌کنند و نه به عنوان راه‌حل اصلی شارژ.

استفاده اضطراری پشتیبان: کاهش نگرانی از محدوده برد در سفرهای طولانی

داشتن یک شارژر قابل حمل EV در ماشین تقریباً شبیه داشتن یک برنامه پشتیبان است، به ویژه هنگام سفرهای طولانی فاصله که ایستگاه‌های شارژ ممکن است کمیاب یا نامطمئن باشند. اگر شخصی به دلیل بسته بودن یک ایستگاه یا ترافیک و تأخیرها گیر کند، همچنان می‌تواند به پریزهای معمولی ۱۲۰ ولتی موجود در اکثر هتل‌ها، کمپینگ‌ها یا حتی کسب‌وکارهای کوچک کنار جاده متصل شود. شارژ در طول شب از طریق این منابع معمولاً بین ۲۰ تا ۵۰ مایل دیگر به برد خودرو اضافه می‌کند که معمولاً کافی است تا به نقطه بعدی شارژ سریع DC برسد. داده‌های واقعی نشان می‌دهد افرادی که با شارژر قابل حمل خودشان سفر می‌کنند، تنها حدود ۳۸٪ به اندازه افرادی که چنین شارژری ندارند، سفرهای جاده‌ای خود را لغو می‌کنند، عمدتاً به این دلیل که در مواقع نیاز نگران یافتن برق نیستند.

شارژرهای قابل حمل واقعاً در آن مناطق دورافتاده کمک می‌کنند که طبق گزارش وزارت انرژی سال گذشته، تقریباً یک سوم شهرستان‌های ایالات متحده هیچ ایستگاه عمومی خودروهای برقی ندارند. افراد اکنون می‌توانند هر زمان فرصتی پیدا کنند، ماشین خود را شارژ کنند؛ چه در کابین‌ها اقامت داشته باشند، چه از محل شروع مسیرهای پیاده‌روی حرکت کنند، یا در محل‌های ساخت‌وساز کار کنند. تفاوتی که این امر ایجاد می‌کند برای بسیاری از رانندگان بسیار قابل توجه است. نظرسنجی اخیر AAA نشان داد که حدود چهار در هر پنج مالک وسیله نقلیه برقی، وقتی شارژر ذخیره‌ای در دسترس داشتند، نگرانی‌شان درباره سفرهای جاده‌ای بالای ۳۰۰ مایل بسیار کمتر بود. البته هیچ‌کس نباید فقط به این وسایل متکی باشد و به جای برنامه‌ریزی دقیق سفر، از آنها استفاده کند. با این حال، داشتن چنین شارژری به این معناست که خودروهای برقی ناگهان گزینه‌های عملی‌ای برای کسانی می‌شوند که می‌خواهند از مسیرهای شناخته‌شده خارج شوند.

‫سوالات متداول‬