Vai portatīvais EV lādētājs ir piemērots braucieniem lielos attālumos?

Izpratne par portatīvā EV lādētāja lomu braucot lielos attālumos

Kā portatīvie EV lādētāji papildina retu lādēšanas infrastruktūru

Cilvēkiem, kas brauc ar elektriskajiem transportlīdzekļiem attālos reģionos, pārnēsājamie lādētāji aizpilda tukšumus, kur publiskie uzlādes stacijas ir retas. Saskaņā ar Enerģētikas departamenta datiem no pagājušā gada aptuveni viena trešdaļa ASV apgabalos vienkārši nav piekļuves Level 2 vai 3 uzlādes infrastruktūrai. Šīs mobilo ierīces lieliski darbojas, lai naktī uzlādētu aptuveni 30–50 km baterijas darbības rādiusu, izmantojot parastas mājsaimniecību elektroierīču kontaktligzdas. Šāda veida rezerves risinājums ir dzīvību glābjošs, ceļojot cauri plašiem atklātiem rajoniem, piemēram, Vaiomingai vai Montanai, kur dažās štatos kopumā visā teritorijā ir mazāk nekā 15 ātrās uzlādes vietu. Pēdējā aptauja, ko veica starp EV entuziastiem, atklāja kaut ko interesantu: gandrīz divas trešdaļas cilvēku, kas veic garus braucienus, savā transportlīdzeklī vienmēr tur pārnēsājamo lādētāju, lai saglabātu drošību gadījumā, ja rodas problēmas atrast darbojošos uzlādes staciju vai nepieciešams negaidīts detours uz vietu, kur nav atbilstošas infrastruktūras.

Reālas lietošanas situācijas: pārvalstu braucienu gadījumu izpēte, izmantojot portatīvos EV lādētājus

2023. gada pētījums vēroja 75 elektrisko auto vadītājus, kuri veica vairāk nekā 500 jūdžu garus braucienus, atklājot:

• 83% no vadītājiem izmantoja portatīvos lādētājus vismaz divas reizes katrā braucienā
• Vidēji pievienotais pārbraukums: 175 jūdzes trīs dienu laikā
• Galvenie pielietojuma gadījumi: nakšņošanas vietās (68%), ārkārtas situācijās ceļmalā (22%)

Viens no vadītājiem dokumentēja 127 jūdžu pievienoto pārbraukumu četrās štatos, izmantojot lādēšanu kempingos un RV parkos — šādas vietas parasti netiek apkalpotas ar tradicionālajiem lādēšanas tīkliem.

Augošs trends: portatīvie EV lādētāji kā standarta aprīkojums EV īpašniekiem

Vairums automašīnu ražotāju šodien sāk iekļaut portatīvos EV lādētājus, kad kāds iegādājas jaunu elektrisko transportlīdzekli. Atgriežoties pie 2020. gada, tikai aptuveni divas trešdaļas no EV pircējiem bez maksas saņēma tādu, bet tagad tas notiek gandrīz ar visiem jaunajiem modeļiem, liecina Frost & Sullivan datus par pagājušo gadu. Cilvēkiem ļoti gribas kontrolēt, kur viņi savas mašīnas uzlādē, īpaši ceļojot garos attālumus starp štatiem. Pēdējais aptaujas pētījums atklāja, ka gandrīz septiņi no desmit vadītājiem uzskata, ka portatīvs lādētājs ir absolūti nepieciešams braucieniem cauri štatu robežām. Arī šo ierīču tirgus izskatās, ka strauji izaugs. Nozares eksperti prognozē aptuveni 40 procentu gadu iepirkumu pieaugumu vismaz līdz 2026. gadam, galvenokārt tāpēc, ka sabiedrisko lādētāju tīkls nevar turēt soli ar to, kā ātri cilvēki pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Lādēšanas ātrums un darbības rādiuss: Vai portatīvs EV lādētājs spēj tikt galā ar prasībām, ko rada braucieni pa ceļu?

1. līmeņa salīdzinājums ar portatīva EV lādētāja izvadi: Ko var sagaidīt ceļā

Portatīvie EV uzlādētāji, kas darbojas saskaņā ar 2. līmeņa standartiem, nodrošina ievērojami ātrāku uzlādi salīdzinājumā ar pamata 1. līmeņa aprīkojumu. Šie ierīces parasti pievieno 15–40 jūdzes darbības rādiusa stundā, kad tiek pieslēgti pie 240 V kontaktligzdas, kas ir par 300–400% labāks salīdzinājumā ar 1. līmeņa uzlādes ātrumu, kurš nodrošina tikai 3–5 jūdzes stundā, izmantojot standarta 120 V mājsaimniecības kontaktligzdas.

Reālā veiktspēja atkarīga no baterijas izmēra un vides apstākļiem, taču portatīvie 2. līmeņa uzlādētāji aizpilda plaisu starp mājas uzlādi un publisko infrastruktūru (Industrijas atskaites dati 2024).

Tipisks pievienotais rādiuss: 20–50 jūdzes vienā uzlādes sesijā

Portatīvie EV uzlādētāji parasti nodrošina vadītājiem aptuveni 20 līdz 50 papildu jūdzes pēc vienas līdz trīs stundas ilgas uzlādes. Lai gan tie nevar pilnībā uzlādēt tukšu akumulatoru, lielākā daļa cilvēku uzskata, ka šis attālums ir pietiekams, lai nokļūtu līdz tuvākajam superuzlādētājam vai savai viesnīcas autostāvvietai naktij. Lai būtu konkrēti, šie attālumi faktiski aptver aptuveni 93 procentus no tā, ko amerikāņi katru dienu nobrauc, saskaņā ar iepriekšējā gada automaģistrāļu datiem. Tādējādi šādas portatīvās iespējas ir diezgan noderīgas, kad maršrutā starp regulārām uzlādes stacijām ir atstarpes.

Spriegums un kontaktligzdu prasības portatīvo EV uzlādētāju optimālai darbībai

Līmeņa 2 pārnēsājamie lādētājiem nepieciešamas speciālas 240 V ligzdas, piemēram, NEMA 14-50 vai 6-20 tipa, kuras šobrīd ir diezgan izplatītas lielākajā daļā mājvietu parkiem un kempingos visā valstī. Daži pat uzstāda tādas savā zemesgabalā attālos apvidos. Saskaņā ar nesen veiktu pētījumu, aptuveni trīs ceturtdaļas no visiem ASV kempingiem tagad nodrošina šādas augstsprieguma savienojuma iespējas, kas ir ievērojams uzlabojums salīdzinājumā ar nedaudz vairāk nekā pusi 2020. gadā, kad sākās nopietna elektrisko transportlīdzekļu popularizācija. Tomēr pirms došanās ceļā noteikti pārbaudiet, kāda veida elektroenerģijas pieejamība tur ir, jo parasto adapteru izmantošana vai pārāk tievi vadi var būtiski palēnināt lādēšanas procesu, reizēm samazinot to gandrīz par divām trešdaļām no normālā laika.

Elastība un ērtības: lādēšana jebkur ar pārnēsājamo EV lādētāju

Brīvība lādēt viesnīcās, kempingos un attālās vietās

Portatīvie EV uzlādētāji samazina nepieciešamību pēc fiksētiem uzlādes punktiem, ļaujot cilvēkiem uzlādēt savus auto parastajos 120 V kontaktligzdās, kas atrodamas viesnīcās, RV parkos vai pat nejaušos nometnes vietās pie takām, kurus neviens negaida. Elastība ir īpaši svarīga tajās vietās, kur publiskie uzlādes stacijas ir retas un izkliedētas. Ņemsim to no jaunākajiem datiem: aptuveni 35 % visu ASV apgabalu joprojām nesasniedz pienācīgas Level 2 uzlādes iekārtas, kā norādīts pērnā gada enerģētikas ziņojumos. Cilvēki, kas mīl braukt bez robežām, vai tie, kas strādā attālināti no vientuļām vietām, ļoti paļaujas uz šīm portatīvajām risinājumu iespējām, kad parasta uzlāde nav pieejama. Tie ļauj turpināt kustību uz priekšu pat tad, kad tradicionālie uzlādes punkti vienkārši nav pieejami.

Portatīvuma priekšrocības ceļojošajiem un overland piedzīvojumu meklētājiem

Pārnēsāmie EV uzlādētāji parasti sver mazāk nekā 15 mārciņas un brīvi iederas vairumā automašīnu bagažnieku, tādējādi tie ir ideāli tiem, kas vēlas ietaupīt vietu, dodoties ceļojumā. Maza izmēra dēļ tie lieliski sader ar dažādām āra aprīkojuma lietām, vai nu cilvēkam ir jumta teltis vai arī nepieciešams piestiprināt velosipēdus pie transportlīdzekļa. Piemēram, saules enerģiju atbalstošas versijas ļauj kempinga apmeklētājiem uzlādēt savus auto bez elektrotīkla pieslēguma, nodrošinot aptuveni 20 līdz 30 papildu jūdzes katru nakti, neaizņemot daudz vietas somās vai uzglabāšanas nodalījumos. Saskaņā ar 2024. gada statistiku par piedzīvojumu transportlīdzekļiem, aptuveni divas trešdaļas elektrisko automašīnu īpašnieku, kuri regulāri dodas ārpus pilsētas robežām, šobrīd uzskata, ka šāds pārnēsāms uzlādētājs ir būtiska aprīkojuma sastāvdaļa viņu ceļojumiem.

Galvenie priekšrocības ietver:

• Saderība ar kempingu elektroinstalācijām (NEMA 5-20 kontaktligzdas)
• Laikapstākļiem izturīgi korpusi tuksneša vai kalnu apstākļiem
• Gudra slodzes vadība, lai izvairītos no slēdžu izslēgšanās lauku moteli

Galvenie ierobežojumi: Kad portatīvais EV lādētājs nav pietiekams

Atkarība no kontaktligzdu pieejamības un strāvas padeves stabilitātes

Lielākā daļa portatīvo EV lādētāju pilnībā balstās uz standarta 120 V sienas kontaktligzdām, kuras mēs visi pazīstam, taču šādas ligzdas nav vienmēr pieejamas, ceļojot pa mazāk izbrauktu teritoriju vai uzturoties vecākos kempingos. Saskaņā ar 2024. gada datiem par elektrotīkla uzticamību, aptuveni katrs piektais lauku apvidū esošais elektrības kontakts vienkārši nepiedāvā pietiekami stabilu strāvu, lai EV baterija tiku pareizi uzlādēta, kas nozīmē, ka cilvēkiem ceļojumu laikā var palikt nepilnīgi uzlādēta baterija. Un pat ja tuvumā ir pieejama kontaktligzda, daudzas no tām piedāvā maksimāli tikai 12 A strāvas izeju. Šī ātruma ir faktiski diezgan maz, salīdzinot ar to, ko lielākā daļa cilvēku šodien uzskata par pamata Level 1 uzlādes ātrumu.

Saderības problēmas starp dažādiem EV modeļiem un spraudņu veidiem

Ne visi portatīvie uzlādētāji atbalsta mūsdienu CCS (Combined Charging System) vai Tesla specifiskus spraudkontakts. 2023. gada EV uzlādes aptauja parādīja, ka 35% ceļotāju auto braucienos bija nepieciešami adapteri, lai nodrošinātu savietojamību starp dažādiem zīmoliem, kas pievienoja apjomu un sarežģītību to iekārtām. Piemēram, Type 2 konektori dominē Eiropas tirgos, taču lielākajai daļai Ziemeļamerikas elektromobiļu ir nepieciešami adapteri.

Kompromiss: Augsta pārnēsājamība pret zemu uzlādes ātrumu

Pārnēsāmie lādētāji parasti atsakās no lādēšanas ātruma, lai būtu pietiekami mazi, lai tos varētu nēsāt līdzi. Tie parasti nodrošina aptuveni 3 līdz 5 papildu jūdzes uz katru lādēšanas stundu, salīdzinot ar aptuveni 25 vai vairāk jūdzēm, izmantojot lielākos līmeņa 2 lādēšanas stacijos mājās vai darbā. Saskaņā ar pētījumu, kas publicēts pagājušajā gadā par lādēšanas tehnoloģiju, šie 8 kilovatu pārnēsāmie modeļi faktiski var sverēt vairāk nekā 50 mārciņas, kas ir aptuveni piecpadsmit reizes vairāk nekā parasts Tesla mobilo savienotājs. Un neskatoties uz visu šo svaru, tie tomēr pilnīgā naktī tikai palielina elektrisko transportlīdzekļa nokārtu par 20 līdz 40 jūdzēm. Tāpēc ceļojumu plānotājiem bieži nākas grūti izvēlēties starp to, vai glabāt kaut ko pa rokai ārkārtas situācijām, vai iegūt pienācīgu lādēšanas ātrumu, kad laiks ir svarīgs.

Nozares analīze apstiprina, ka lielākā daļa pārnēsāmo lādētāju kalpo kā pagaidu tilts infrastruktūras trūkumiem, nevis kā galvenie lādēšanas risinājumi.

Ārkārtas rezerves izmantošana: mazinot baidi no baterijas izlādes braucot lielos attālumos

Portatīvā EV lādētāja turēšana automašīnā ir gandrīz kā rezerves plāns, braucot lielos attālumos, kur uzlādes stacijas var būt retas vai neuzticamas. Ja kāds paliek iestrēdzis, jo stacija ir slēgta vai dēļ satiksmes radušās kavēšanās, viņi joprojām var pieslēgties parastajiem 120 V kontaktligzdām, kas atrodamas vairumā viesnīcās, kempingos vai pat nelielos uzņēmumos pie šosejas. Uzlādējot naktī caur šiem avotiem, parasti tiek iegūti papildus 20 līdz 50 jūdzes braukšanas attālums, kas parasti pietiek, lai sasniegtu nākamo DC ātrās uzlādes punktu. Reāli dati rāda, ka cilvēki, kuri ceļo ar savu portatīvo lādētāju, atceļ tikai aptuveni 38 % no biežuma ceļojumu salīdzinājumā ar tiem, kam tāda nav, galvenokārt tāpēc, ka viņiem nerodas bažas par elektroenerģijas meklēšanu brīdī, kad tā nepieciešama.

Pārnēsāmie lādētāji ļoti palīdz tālos reģionos, kuros gandrīz trešdaļa ASV apgabalos vispār nesasniedz publiskas EV uzlādes stacijas, kā norādīts Enerģētikas departamenta ziņojumā pagājušajā gadā. Tagad cilvēki var uzlādēt savus auto jebkurā brīdī, kad radusies izdevība, uzturoties būdās, ejot pa taka sākumpunktiem vai strādājot celtniecības objektos. Šis atšķirība ir diezgan ievērojama daudziem vadītājiem. Pēdējā AAA aptauja parādīja, ka aptuveni četri no pieciem elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem jutās daudz mazāk noraizējušies par braucieniem vairāk nekā 300 jūdzes garumā, ja bija pie rokas rezerves lādētājs. Protams, neviens nevajadzētu paļauties tikai uz šīm ierīcēm, nevis pienācīgi plānot ceļojumu. Tomēr tās esamība nozīmē, ka elektromobiļi pēkšņi kļūst par praktisku izvēli tiem, kas vēlas doties ārpus iebraukto ceļu robežām.

Bieži uzdotie jautājumi