Hogyan csatlakoztassunk Type2-es mobil EV töltőt egy elektromos autóhoz?

A Type2 típusú hordozható elektromos járműtöltő és a járművek kompatibilitásának megértése

A Type2 típusú hordozható EV töltő, amelyet gyakran Mennekes-kapcsolónak is neveznek, Európában körülbelül 90%-ban használt elektromos autókkal kompatibilis, mivel hét pines felépítése megfelel az IEC 62196-2 szabványnak. Míg a régebbi Type1 (J1772) csatlakozó legfeljebb 7,4 kW teljesítményű egyszeres fázisú töltést támogat, a Type2 változat háromfázisú váltakozóáramot kezel, és akár 43 kW-os sebességet is elérhet. Ez a töltési sebesség ideális mind a plug-in hibrid, mind a teljesen elektromos járművek, például a Renault ZOE és a Tesla Model S számára, amelyek gyorsabb töltési időt igényelnek. Miután 2013-ban hivatalos EU-s szabvánnyá vált, a Type2 csatlakozók szinte mindenhol átvették a szerepet Európától Ausztrálián át egészen Ázsia némely részéig, ahol fokozatosan kiszorítják a többi típust.

Annak megerősítéséhez, hogy az Ön EV járműve kompatibilis-e Type2 töltővel:

• Ellenőrizze a kezelési kézikönyvet az „IEC 62196 Type2” vagy „Mennekes” megjelölés után
• Nézze meg szemrevételezéssel a töltőcsatlakozót —egy téglalap alakú aljzat hét szimmetriában elhelyezett tűvel jelzi a Type2 támogatást
• Használat kompatibilitási eszközök amelyeket a főbb töltőhálózatok biztosítanak, ha bizonytalan

A mai modern EV modellek, mint például a BMW i3 és a Volkswagen ID.4, alapból rendelkeznek Type2 csatlakozóval, bár régebbi modellek esetében adapterre lehet szükség.

Funkció	Type2 Hordozható Töltő	Type1 (J1772) Töltő
Támogatott fázisok	3-fázisú (legfeljebb 43 kW-ig)	1-fázisú (legfeljebb 7,4 kW-ig)
Gyakori régiók	Európa, Ausztrália, Ázsia	Észak-Amerika, Japán
Zárolási mechanizmus	Automatikus retesz	Kézi retesz

Lépésről lépésre útmutató: Type2 hordozható EV töltő csatlakoztatása

A töltőaljzat megkeresése az elektromos járművön

Az elektromos járművek töltőaljzata általában az első kerékféltérben, a hátsó oldalfalon vagy egy oldalsó embléma alatt található. A hibrid modellek néha a tanknyílás mögé integrálják az aljzatot. Tekintse meg a kezelési kézikönyvet a pontos helyért és ellenőrizze, hogy a bemenet illeszkedik-e a Type2 7-pólusú konfigurációhoz a csatlakoztatás előtt.

A Type2 hordozható EV töltő előkészítése biztonságos csatlakoztatáshoz

Ellenőrizze a kábelt vágások, törések vagy szabadon lévő vezetékek szempontjából. Győződjön meg arról, hogy a hálózati aljzat megegyezik a töltő csatlakozótípusával – BS 1363 (Egyesült Királyság) vagy CEE 7/5 Schuko (EU). Tekercselje teljesen le a kábelt, hogy elkerülje a túlmelegedést használat közben, és ellenőrizze, hogy a vezérlőegység nem jelenít meg hibakódot vagy figyelmeztető jelzést.

A Type 2 csatlakozó igazítása és rögzítése a jármű bemeneti nyílásához

Tartsa függőlegesen a csatlakozót, illessze a vezető hornyot a nyílás sínnel. Nyomja be erősen egyenesen, amíg hallható kattanást nem hall, ami azt jelzi, hogy az automatikus retesz aktiválódott. Ne erőltesse vagy döntse meg a dugót, mivel a helytelen igazítás károsíthatja a belső érintkezőket.

Fizikai csatlakozás ellenőrzése a töltés megkezdése előtt

Óvatosan húzza meg a csatlakozót, hogy ellenőrizze, jól rögzítve van-e. Ezután ellenőrizze a jármű műszerfalát: a legtöbb elektromos jármű (EV) töltési ikont jelenít meg, vagy 15 másodikén belül frissíti a becsült hatótávolságot. Ha nem történik semmi, válassza le a csatlakozót, majd ismételje meg a csatlakoztatási folyamatot, ügyelve a teljes behelyezésre és a tiszták érintkezőkre.

A töltés indításának módja: Pilot jel kommunikáció Type2 töltőknél

A Control Pilot és a Proximity Pilot szerepe a töltés indításában

A Type 2 töltők két fő jelvezérlésen keresztül kommunikálnak: a Control Pilot (CP) és a Proximity Pilot (PP). Ezek a jelek biztosítják a töltési folyamat biztonságos indítását, valamint zavartalan lebonyolítását a töltési munkamenetek során. A Control Pilot jelzést kifejezetten tekintve, az egy 1 kHz-es impulzusszélesség-modulációs (PWM) jelet küld, amely lehetővé teszi az információcsere megvalósulását a töltőberendezés és az elektromos jármű között. Ez segít meghatározni például a maximálisan elérhető áramerősséget, valamint azt, hogy mindkét oldal készen áll-e a töltésre. Amikor +6 V-ot mérünk a CP jelben, az alapvetően azt jelenti, hogy az autó készen áll a töltés megkezdésére. Ha viszont +9 V-os szintet észlelünk, az azt jelzi, hogy a jármű fizikailag csatlakoztatva van a töltőhöz, de még nem kezdte el az áram felvételét, ahogyan azt az IEC 61851 szabvány dokumentuma az EV töltési protokollokról leírja.

A PP fizikai biztonságot biztosít, mivel érzékeli a kábel ellenállásának változását, megerősítve a megfelelő zárást és a kábel integritását. Megakadályozza az áramellátást, ha a csatlakozás hiányos vagy instabil. E rendszerek együttesen lehetővé teszik a valós idejű koordinációt, csökkentve olyan kockázatokat, mint ívképződés vagy túlterhelés.

CP jel feszültség	Töltési állapot	Leírás
+12V	Jármű nincs csatlakoztatva	A töltő nem érzékeli a járművet
+9V	Csatlakoztatva, nem kész	Jármű csatlakoztatva, de nem igényel töltést
+6V	Kész (nincs szellőztetés szükséges)	A töltés elkezdődik
+3V	Kész (szellőztetés szükséges)	Légáramlás szükséges az akkumulátor biztonsága érdekében

Miért nem kezdi el a töltést egy csatlakoztatható Type2 hordozható EV-töltő

Még egy megbízható fizikai csatlakozás ellenére is előfordulhat, hogy a töltés nem indul el a következő miatt:

• Elkorrodált vagy szennyezett CP érintkezők , amelyek zavarják a PWM jel pontosságát
• PP ellenállás hibák a csatlakozó helytelen pozícionálódásából vagy szennyeződésből adódóan tévesen jelzi, hogy a csatlakozó nincs becsatlakoztatva
• Hideg időjárás okozta késések : Nulla fok alatti hőmérsékleteken a jelzés átadása akár 10–15 másodperccel is tovább tarthat, ahogyan azt az észak-európai elektromos járművekkel végzett tesztek is mutatták (2023)

Hideg körülmények között legyen türelemmel, és csak 30 másodperc elteltével kezdje el a hibakeresést; rendszeresen ellenőrizze a csatlakozópárok szennyeződését vagy kopását.

A töltési folyamat és jelzőfények figyelése

LED színkódok értelmezése a Type2 típusú hordozható EV töltőn

A töltők LED-jei azonnali információt adnak a töltési folyamat aktuális állapotáról. Amikor a zöld fény állandóan ég, az általában azt jelenti, hogy jelenleg töltődik az autó. Ha az amber színű lámpa villogni kezd, az általában azt jelzi, hogy a töltő és a jármű akkumulátorrendszere között zajlik kommunikáció. A piros fény legtöbbször hibát jelez, például túlmelegedést vagy feszültségszint-problémát. Egy 2023-as, elektromos járművek töltéséről készült tanulmány kimutatta, hogy ezek a színes jelzőfények mintegy kétharmaddal csökkentik az elkövetett hibákat a kis szöveges kijelzők olvasásához képest. Ugyanakkor vegye figyelembe, hogy a gyártók néha eltérő színcódokat használnak. Néhány cég kék színnel jelzi a teljes töltöttséget, vagy gyors villogó mintázatot használ a földelési problémák jelzésére. Mindig ellenőrizze az Ön konkrét töltőberendezéséhez tartozó kezelési utasítást, hogy pontosan tudja, mit jelent minden egyes jelzőfény az Ön rendszerében.

Jármű műszerfalának ellenőrzése az aktív töltés megerősítéséhez

Miután csatlakozott, ellenőrizze a műszerfal kijelzőjén, hogy a jármű ténylegesen töltődik-e. Szinte minden elektromos jármű mutat valamilyen akkumulátor-grafikát növekvő százalékokkal, miközben töltődik. Sok jármű ennél tovább megy, és élő információkat is megjelenít, például hogy hány kilowatt teljesítménnyel történik a töltés, illetve kb. mennyi idő múlva lesz teljesen feltöltve. Néhány autó akár hangot is ad, amikor minden megfelelően működésbe lép, vagy megvilágítja a töltőcsatlakozó környékét, így a vezető tudja, hogy történik valami. Íme, mit tegyen, ha valami nem működik rendesen: néha a műszerfal úgy néz ki, mintha le lenne állva, de maga a töltőállomás zöld lámpával jelez. Ilyenkor próbálja meg teljesen kihúzni a töltőkábelt, majd újra csatlakoztatni. Ez gyakran orvosolja a jármű és a töltőállomás közötti kapcsolódási problémákat.

Biztonsági és hibaelhárítási tippek Type2 hordozható EV töltő használatához

Fontos biztonsági óvintézkedések nedves vagy kültéri körülmények közötti töltéskor

Mielőtt kiviszi a Type2-es hordozható EV töltőt, győződjön meg róla, hogy legalább IP54-es védettséggel rendelkezik por és nedvesség ellen. Eső esetén keressen valamilyen fedett helyet a töltéshez, és mindig alaposan törölje le a csatlakozókat, mielőtt elrakná őket. A kábelt lehetőség szerint emelje fel a nyirkos talajról, és minden esetben kerülje a sérült berendezések használatát. Egyes tanulmányok szerint az időjárás okozta problémák körülbelül kétharmada azért fordul elő, mert az emberek nem védték elegendően a felszerelésüket a nedvességtől.

Kábelkárok elkerülése és megfelelő kezelés biztosítása a csatlakoztatás során

A kábelt lazán tekerve tárolja, hogy elkerülje a belső vezetékek túlterhelését, és ne keletkezzenek éles hajlatok a csatlakozók közelében. A leválasztáskor a dugó házát fogja meg, ne a kábelt húzza – a rántással négyszeresére nő a meghibásodás kockázata a hardveranalízisek szerint. Feszítésmentesítő hurkokat használjon, amikor a kábelt szűk sarkokon vezeti át, hogy meghosszabbítsa az élettartamát.

Gyakori hibák hibaelhárítása: nincs reteszelés, nem indul el a töltés, hideg időjárás hatásai

Ha a csatlakozó nem záródik be megfelelően, először ellenőrizze a bemeneti területet szennyeződés vagy kosz szempontjából. Erősen nyomja be, amíg nem hallható a kattanás. Ha az akkumulátor töltése egyáltalán nem indul el, próbálja újraindítani a töltőberendezést és az autó rendszerét. A hideg hőmérséklet is jelentősen lelassíthatja a folyamatot. A legtöbb elektromos járműhöz tartozik olyan applikáció, amely lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy előre felmelegítsék az akkumulátort, így ellensúlyozva a téli hónapokban jellemzően 20–35 százalékos töltési sebességcsökkenést. A csatlakozópontok havonta történő tisztántartása nagyban hozzájárul ahhoz, hogy elkerülhetők legyenek a problémák. Tapasztalataink szerint a rendszeres karbantartás az öt kapcsolódási probléma közül négyet megelőz, mielőtt komolyabb gondot okoznának.

Gyakran feltett kérdések (FAQ)

Mi az a Type2 hordozható EV töltő?

Egy Type2 hordozható EV töltő olyan eszköz, amely Mennekes csatlakozón, IEC 62196-2 szabvány szerinti hétérű csatlakozóval kapcsolódik az elektromos járművekhez. Lehetővé teszi a gyors töltést háromfázisú váltakozóárammal, akár 43 kW-ig.

Hogyan ellenőrizhetem, hogy az EV-em kompatibilis-e egy Type2 töltővel?

A kompatibilitás ellenőrzéséhez tekintse meg az elektromos jármű sajátkezelési kézikönyvét az „IEC 62196 Type2” vagy „Mennekes” megjelölés utáni kereséshez, vagy vizuálisan ellenőrizze a töltőnyílást, amely téglalap alakú bemenettel és hét aszimmetrikusan elrendezett csatlakozópárral rendelkezik.

Miért nem kezdődik el a töltés a Type2 töltőnél?

Lehetséges okok közé tartozik a Control Pilot érintkezők korrodálódása vagy szennyeződése, a Proximity Pilot ellenállási hibái szennyeződés vagy rossz illeszkedés miatt, illetve hideg időjárási körülmények okozta késleltetések, amelyek meghosszabbítják a jelkézbesítést.