Ang aming engineering sa EV charger ay nakatuon sa interaksyon sa grid kabilang ang V2G-enabled na 50kW na bidirectional station at adaptive charging profiles para sa matitinding klima. Ang research center ay nag-develop ng proprietary na silicon carbide (SiC) MOSFET configurations na nakakamit ng 97.5% na kahusayan sa 400V/800V na arkitektura. Ang mga komersyal na instalasyon sa buong network ng German autobahn ay gumagamit ng aming 180kW DC tower na may modular power banks, na nagbibigay-daan sa 30-minutong palitan ng power modules sa field. Kasama sa mga sistemang ito ang real-time insulation monitoring (100mA sensitivity) at emergency stop circuit na sertipikado ng TÜV Rheinland. Ang integrasyon sa fleet management sa pamamagitan ng API ay nagpapahintulot ng mga alerto para sa predictive maintenance batay sa analytics ng connector wear, na pinalawig ang service intervals ng 40% ayon sa mga logistics provider sa Singapore.