EV-latauslaitteidemme teknologia keskittyy sähköverkkoon liittyviin ominaisuuksiin, mukaan lukien V2G-ominaisuudella varustetut 50 kW:n kaksisuuntaiset latausasemat ja sopeutuvat latausprofiilit ääriolosuhteisiin. Tutkimuskeskus on kehittänyt omaleimaisia piikarbidipohjaisia (SiC) MOSFET-ratkaisuja, jotka saavuttavat 97,5 %:n hyötysuhteen 400 V / 800 V -arkkitehtuureissa. Kaupalliset asennukset Saksan autotieverkostossa käyttävät 180 kW:n DC-tornien modulaarisia tehopankkeja, joilla tehomoduulit voidaan vaihtaa paikan päällä 30 minuutissa. Nämä järjestelmät sisältävät reaaliaikaisen eristystason valvonnan (100 mA herkkyys) ja TÜV Rheinlandin sertifioimat hätäpysäytyspiirien. Laitekohtaisen hallinnan integrointi rajapinnan kautta mahdollistaa ennakoivan kunnossapidon hälytykset perustuen liittimen kulumisanalytiikkaan, mikä ulottaa huoltovälejä 40 %:lla Singaporen logistiikkatoimittajien mukaan.