A nossa engenharia de carregadores para veículos elétricos foca-se nas capacidades de interação com a rede elétrica, incluindo estações bidirecionais de 50 kW com suporte a V2G e perfis de carregamento adaptativos para climas extremos. O centro de pesquisa desenvolveu configurações proprietárias de MOSFET em carbeto de silício (SiC) que alcançam 97,5% de eficiência em arquiteturas de 400V/800V. As instalações comerciais nas redes de autoestradas alemãs utilizam as nossas torres DC de 180 kW com bancos de energia modulares, permitindo a substituição no campo dos módulos de potência em 30 minutos. Esses sistemas incorporam monitoramento em tempo real do isolamento (sensibilidade de 100 mA) e circuitos de paragem de emergência certificados pela TÜV Rheinland. Integrações com sistemas de gestão de frotas através de API permitem alertas de manutenção preditiva baseados em análises de desgaste dos conectores, prolongando os intervalos de manutenção em 40%, segundo provedores logísticos de Singapura.