Наша инженерная деятельность в области зарядных устройств EV сосредоточена на возможностях взаимодействия с сетью, включая двунаправленные станции мощностью 50 кВт с функцией V2G и адаптивные профили зарядки для экстремальных климатических условий. Исследовательский центр разработал собственные конфигурации MOSFET из карбида кремния (SiC), обеспечивающие КПД 97,5 % в архитектурах 400 В/800 В. Коммерческие установки в сетях автобанов Германии используют наши 180-киловаттные DC-башни с модульными блоками питания, позволяющими заменять силовые модули на месте за 30 минут. Эти системы оснащены мониторингом изоляции в реальном времени (чувствительность 100 мА) и аварийными цепями отключения, сертифицированными TÜV Rheinland. Интеграция управления автопарками через API позволяет получать оповещения о прогнозируемом техническом обслуживании на основе аналитики износа разъёмов, что, по данным логистических компаний Сингапура, увеличивает интервалы обслуживания на 40 %.