Kokius sertifikatus dažniausiai turi aukštos kokybės EV krūvintuvai?

Pagrindiniai EV krūvintuvų saugos sertifikatai Šiaurės Amerikoje

UL sertifikavimo vaidmuo EV krūvintuvams Šiaurės Amerikos rinkose

UL sertifikavimas yra aukso standartas elektrinių automobilių įkroviklių saugai visoje Šiaurės Amerikoje. Tai reiškia, kad produktas atitinka griežtus reikalavimus elektros saugai ir ugnies apsaugai, kuriuos dauguma institucijų reikalauja, patvirtindamos įrengimus. Tie, kurie namuose nori įsirengti įkrovimo stotis, taip pat verslo subjektai, kurie organizuoja parką, turi šį sertifikatą, kad galėtų gauti draudimą ir išlaikyti patikrą. Kai įkroviklis turi UL žymę, jis buvo ištirtas labai kruopščiai, kad būtų įvertinta, kaip jis susidoroja su realaus pasaulio problemomis, tokiomis kaip perkaista komponentai, netikėti trumpieji jungimai laiduose ar apsauginių dangų gedimai. Toks išsamus vertinimas suteikia ramybę, kad šie prietaisai veiks patikimai, nepriklausomai nuo to, ar jie įrengti garaže žiemą, ar užimtoje gatvėje, kur temperatūra smarkiai svyruoja.

UL 2594: EVSE saugos ir ilgaamžiškumo standartinis bandymų protokolas

UL 2594 vertina Elektrinių transporto priemonių maitinimo įrangą (EVSE) keturiose pagrindinėse srityse:

• Elektrinė vientisumas : Įvertina dielektrinį stiprumą, srovės nuotėkį ir nestandartinį grandinių elgesį
• Aplinkos atsparumas : Patvirtina veikimą ekstremaliuose temperatūros režimuose (-22 °F iki 122 °F) ir didelėje drėgmėje
• Mechaninis atsparumas : Modeliuoja daugiau nei 10 metų kištuko įstatymo ciklų bei ilgalaikę UV spindulių poveikį
• Išmanios sistemos patikimumas : Tikrina gedimų aptikimą žemės trumpuoju jungimu, ryšio klaidų ar valdymo signalo praradimo atvejais

Ši visaprotė procedūra užtikrina ilgalaikį veikimo saugumą ir konstrukcinį tvirtumą realiomis eksploatacijos sąlygomis.

ETL sertifikavimas EV įkrovikliams kaip pripažintas alternatyvas UL sąrašui

ETL sertifikavimas iš Intertek praktiškai suteikia tą patį leidimą kaip ir UL, kadangi naudojamos visiškai tokios pačios ANSI/UL bandymų procedūros. Dauguma didelių komunalinių paslaugų tiekėjų ir prekybos tinklų šalyje priima šiuos sertifikatus. Įkrovikliai su ETL registracija privalo kasmet praėiti gamyklos patikrą, kad išliktų atitinkantys reikalavimus. Įmonėms, kurios siekia greičiau patekti su savo produktais į prekybos vietų lentas, šis alternatyvus sertifikavimas pagreitina procesą nesumažindamas saugos standartų, nustatytų NEC 625. Daugelis gamintojų šį būdą laiko efektyviu, kai norima įeiti į naujas rinkas, tačiau nenorima mėnesius laukti tradicinių sertifikatų.

UL 2231-1 / UL 2231-2: Asmeninės apsaugos užtikrinimas aukštos įtampos EV įkrovimo sistemose

Šie standartai ypač skirti personalo ir įrangos saugai lygio 3 nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sistemose (iki 1 000 V). UL 2231-1 apima asmeninės apsaugos sistemas, o UL 2231-2 reglamentuoja įrangos žeminimo vientisumą. Pagrindiniai apsaugos mechanizmai apima:

1. Tolydus izoliacijos varžos stebėjimas
2. Automatinis atjungimas per 2 sekundes po nustatytos gedimo
3. Dviguba izoliacija veikiančioms dalims

Serifikavimo institucijos praneša apie 94 % sumažėjimą elektros incidentų naudojant UL 2231 atitinkančias sistemas lyginant su neserifikuotais įrenginiais, pabrėžiant jų vaidmenį prevencijai nuo elektros smūgių

Visuotiniai EV įkrovimo įrangos atitikties standartai

CE ženklinimas ir IEC 62196 atitiktis EV įkrovikliams Europos Sąjungoje

Jei įmonės nori, kad jų elektromobilių įkrovikliai veiktų Europos Sąjungos šalyse, jiems reikia, kad šie prietaisai turėtų taip vadinamą CE ženklą. Tai rodo, kad jie atitinka dviejų svarbių reglamentų reikalavimus: Žemos įtampos direktyvą ir Elektromagnetinio suderinamumo standartus. Taip pat yra IEC 62196 standartas, kuris nustato, kokios jungties rūšys gali būti naudojamos. Ypač svarbu tai, kad šiuo metu dominuoja 2 tipo jungtys, kurios pasitaiko apie 93 % visų viešų įkrovimo vietų Europoje, pagal naujausius IEC duomenis. Tačiau viską padaryti teisingai – ne tik dėl fizinio sujungimo. Gamytojai taip pat turi laikytis IEC 61851-1 nurodymų, kurie apima skirtingų sistemų bendravimą viena su kita ir šilumos valdymą eksploatacijos metu. Šie reikalavimai padeda užtikrinti saugų veikimą ir tuo pat metu garantuoja, kad automobiliai iš skirtingų gamintojų galėtų tinkamai įsikrauti, nepriklausomai nuo to, ar naudojamas kintamosios, ar nuolatinės srovės maitinimas.

FCC sertifikavimas EV įkrovikliams: Elektromagnetinių trikdžių (EMI) valdymas

Jungtinių Amerikos Valstijų ryšių komisijos (FCC) taisyklės, nustatytos 15 ir 18 dalyse, reglamentuoja, kiek elektromagnetinio triukšmo gali skleisti EV įkrovikliai visoje Šiaurės Amerikoje. Namų įrenginiams trimačio atstumo riba yra 30 dBμV/m. Komerciniai nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai susiduria su dar griežtesniais reikalavimais – dažniams viršijus 1 GHz, rodmenys turi būti ne didesni nei 46 dBμV/m. Kai įkrovikliai neatitinka šių standartų, jie gali trikdyti GPS sistemas ir kitus belaidžius signalus apie 15 metrų spinduliu. Dėl to gamintojai privalo tinkamai atlikti elektromagnetinio trikdžio (EMI) bandymus prieš išvedant produktus į rinką. Niekas nenori, kad netoliese esantys blogai suprojektuoti įkrovimo stovai sugadintų automobilio navigaciją arba išjungtų mobiliąjį ryšį.

IEC 60730 ir funkcinio saugumo reikalavimai automatinėse įkrovimo valdymo sistemose

Automatinės įkrovimo funkcijos privalo atitikti IEC 60730 B klasės funkcinio saugumo reikalavimus, įskaitant:

• Per didelės srovės apsauga su reakcijos laiku trumpesniu nei 100 ms
• Žemės grandinės gedimo aptikimas jautrumu 30 mA arba mažesniu
• Ryšio klaidos atkūrimas su automatinio paleidimo funkcija per 2 sekundes

Nustatyta, kad šis daugialypis saugos požiūris sumažina sistemos gedimų dažnį 72 % lyginant su paprastais relės valdymo sprendimais (Safety Engineering Journal 2023), padidinant patikimumą neapsaugotuose veikimo režimuose.

Regioninių reikalavimų naršymas: Eichrecht, MID ir kitos tarptautinės sertifikacijos

Regioninės sertifikacijos prideda esminių sluoksnių globalioms diegimo strategijoms:

Sertifikavimas	Apimtis	Pagrindinė reikalavimo
Eichrecht (Vokietija)	Komerciniai įkrovikliai	±0,3 % energijos matavimo tikslumas
MID (ES)	Viešosios stotys	Prekybai tinkamo apmokestinimo suderinamumas
NRCS (Saudo Arabija)	Dykumų diegimai	IP68 dulkių/vandens atsparumas

2023 metų pasaulinė standartų apžvalga parodė, kad gamintojai beveik 19 % tyrimų ir plėtros biudžetų skiria regioninei adaptacijai. IEC 62196-3 plėtinys dabar palaiko vienytinį testavimą ekstremalioms klimato sąlygoms, patvirtindamas veikimą nuo -40 °C iki +55 °C.

Išplėstiniai sertifikatai dviakrypčiams ir „išmaniesiems“ įkrovos technologijoms

UL 9741: EV energijos eksporto įrangos su V2G funkcija saugos standartas

UL 9741 standartas nustato svarbius saugos reikalavimus dvejopai kryptimi veikiantiems įkrovikams, kuriuos matome naudojant transporto priemonės-į-tinklą (V2G) sistemose. Šis standartas stipriai skatina aukštą našumą keletu pagrindinių sričių. Terminei valdymo sistemai komponentai turi išlaikyti temperatūras iki 105 laipsnių Celsijaus. Trumpajam jungimui sistema turi nutraukti srovę per vos 3 milisekundes. Taip pat labai svarbu palaikyti stabilų įtampą, leidžiant nuokrypį ±2 %. Remiantis 2023 m. Ponemon instituto atliktu tyrimu, UL 9741 sertifikuoti įkrovikliai parodė apie 99,9 % efektyvumą prieš perkrovas. Toks našumas daro šiuos įkroviklius beveik pasiruošusius diegimui sparčiai augančiose mūsų išmaniųjose energijos sistemose.

ISO 15118 atitikimas: užtikrinantis Įkišk ir Įkrauk bei saugią dvejopai kryptimi vykstančią tarpveiksmingumą

ISO 15118 integruoja tris pagrindines galimybes protingam įkrovimui:

Ypatybė	Techninis reikalavimas	IMPACT
Įkišk ir Įkrauk autentifikacija	X.509 skaitmeninių liudijimų apsikeitimas	Pašalina reikalavimą naudoti RFID kortas ar programas
Šifruotas ryšys	TLS 1.3 su 256 bitų AES-GCM	Neleidžia tarpininko atakoms
Išmanusis tinklas signalizacijai	Suderinamumas su IEC 61850-7-420	Leidžia 15 sekundžių energijos poreikio reagavimo ciklus

Pagal 2024 m. CharIN tyrimą, ISO 15118 atitinkančios sistemos sumažina autorizacijos nesėkmes 87 %, palyginti su senesniais OCPP 1.6 sprendimais.

Kaip ISO 15118 palaiko išmanaus tinklo integravimą ir šifruotą ryšį

Įtraukus DIN SPEC 70121 papildymus, ISO 15118 leidžia dinaminį elektromobilių ir tinklo bendravimą, leisdama įkrovikliams:

• Reguliuoti įkrovimo galingumą pagal realaus laiko tinklo dažnį (pvz., sumažinant iki 22 kW esant 50,2 Hz)
• Patvirtinti atsinaujinančios energijos naudojimą pagal I-REC Standarto v1.4 reikalavimus, kad būtų įmanomas anglies sąmoningas įkrovimas
• Pasiekti mažesnį nei 50 ms vėlavimą V2G (grįžtamojo ryšio) galios krypties keitimo scenarijose

Šios funkcijos leido Southern California Edison (SCE) atidėti 740 000 JAV dolerių vertės infrastruktūros modernizavimą 2023 m. didžiausios apkrovos metu, panaudojus protingo įkrovimo signalus.

Tarpusavyje veikiančios sistemos ir ryšių standartai sklandžiam elektromobilių įkrovimui

OCPP (Atviro įkrovimo taško protokolas) sertifikavimas patikimam galinės jungties veikimui

OCPP sertifikavimasis reiškia, kad elektromobilių įkrovikliai gali bendrauti su apie 94 % visų įkrovos stočių pasaulyje, kaip dar 2023 m. nustatė Navigant Research. OCPP privalumas slypi tame, kad tai atviro standarto sprendimas, kuris leidžia šiems įkrovikliams prisijungti prie bet kurios centrinės valdymo sistemos be bėdų. Toks ryšys leidžia nuotoliniu būdu tikrinti gedimus, atnaujinti programinę įrangą ir valdyti, kaip bei kur naudojama energija keliose stotyse vienu metu. Operatoriai, perėję prie OCPP versijos 2.0.1, maždaug 37 % sumažino prastovų trukmę, daugiausia todėl, kad galėjo greičiau aptikti problemas ir jas išspręsti dar prieš tai pastebant klientams, rodo praeitų metų Global Charging Regulations Report, parengtas pramonės analitikų.

EV Įkrovos standartai: SAE J1772, CCS, NACS, Type 1 ir Type 2 suderinamumas

Fizinio jungties standartizavimas užtikrina plačią suderinamumą su automobiliais:

Standartas	Regionas	Įtampos palaikymas	Pagrindiniai gamintojai
SAE J1772	Šiaurės Amerika	120 V–240 V kintamoji srovė	80 % JAV OEM gamintojų
CCS1	Šiaurės Amerika	200–920 V nuolatinė srovė	Pagrindiniai automobilių gamintojai
Tipas 2	Europos Sąjunga	230 V kintamoji srovė / 920 V nuolatinė srovė	92 % ES tinklų

2023 m. atliktas tinklo integravimo tyrimas parodė, kad viešosios stotys, siūlančios tiek CCS, tiek NACS jungtis, pasiekia 68 % didesnį naudojimąsi nei vieno standarto įrenginiai. Atsirandantys dviejų prievadų dizainai dabar palaiko vienu metu kintamosios ir nuolatinės srovės įkrovimą be adapterių, padidinant patogumą ir našumą.

Valstybinės ir konkrečių valstijų sertifikavimo programos komerciniam diegimui

Kalifornijos tipo vertinimo programa (CTEP) ir jos įtaka rinkos prieigai

Kalifornijos tipo vertinimo programa (CTEP) turi gana griežtas taisykles, kaip tiksliai komerciniai EV įkrovikliai turi matuoti energiją, kai iš klientų reikalaujama mokėti. Pagal įstatymą prietaisai turi būti tikslūs ±0,5 procento ribose matuojant energijos suvartojimą, jei jie ketina veikti vievosiose vietose. Tai nėra tiesiog popierių tvarkymas – tokio patvirtinimo reikia ir norint dalyvauti komunalinių paslaugų tiekėjų skatinimo programose. Remiantis 2023 metų duomenimis, apie 94 iš kiekvienų 100 elektrinių transporto priemonių įkrovimo projektų visoje Kalifornijoje turi būti patvirtinti pagal CTEP reikalavimus, kad galėtų vykti toliau. Taigi įmonės, kurios neatitinka šių standartų, praktiškai negali dalyvauti sparčiai augančioje 2,8 mlrd. JAV dolerių vertės industrijoje.

NTIP sertifikavimas pajamų klasės matavimui ir komunalinių paslaugų sąskaitų tikslumui

NTIP sertifikavimas reiškia, kad EV įkrovikliai atitinka ANSI C12.20 standartus, susijusius su pajamų klasės matavimu, kas iš esmės užtikrina, jog energija matuojama su apie plius arba minus 0,2 % tikslumu. Tokio tikslumo matavimas yra svarbus, nes tai tinkamai sąveikauja su komunalinių paslaugų tiekėjų apmokėjimo sistemomis ir tais poreikio atsako programomis. Šiuo metu dauguma JAV komunalinių paslaugų tiekėjų reikalauja NTIP sertifikuotos įrangos, jei įmonės nori dalyvauti tinkle vykdomose paslaugose. Apie trys iš keturių komunalinių paslaugų tiekėjų iš tiesų reikalauja šio sertifikato, prieš leisdami kam nors prisijungti prie savo tinklų, daugiausia siekdami tiksliai sekti pinigų srautus ir visur palaikyti patikimus duomenų įrašus.

NEC 625 straipsnis: Elektrinių automobilių įkrovimo sistemų montavimo saugos pagrindai

Tinklo elektros taisyklių 625 straipsnis nustato svarbias saugos normas, montuojant elektrinių automobilių įkrovimo priemones. Taisyklės reikalauja žemės nuotėkio apsaugos, ribojančios nutekėjimo srovę iki 30 miliamperų, taip pat grandinės turi būti projektuojamos su papildoma talpa, kad būtų išvengta perkaisti. Kai montuotojai tinkamai laikosi šių gairių, tai labai padeda ilgalaikiu požiūriu užtikrinti sistemų veikimą. Pagal Nacionalinės gaisrinės apsaugos asociacijos duomenis, laikymasis šių taisyklių sumažina problemų vietose maždaug dvi trečiąsias, palyginti su neatitinkančiomis reikalavimų instaliacijomis. Dauguma JAV valstijų jau įtraukė šį standartą į savo statybos taisykles, iš viso apimdamos apie 42 valstijas. Šios taisyklės sudaro pagrindą leidimams gauti, inspektavimui ir tinkamoje EV įkrovimo stočių draudimo apimtyje.

DUK

Kas yra UL sertifikavimas ir kodėl jis svarbus EV įkrovikliams?

UL sertifikavimas užtikrina, kad EV įkrovikliai atitiktų griežtus elektros saugos ir gaisrinės apsaugos reikalavimus, kurie yra būtini montuojant ir gauti draudimo dengimą. Tai apima kruopščius bandymus, vertinančius įkroviklio veikimą realiomis sąlygomis, tokiomis kaip perkaitimas, trumpieji jungimai ir apsauginių dangų gedimai.

Kaip ETL sertifikavimas lyginamas su UL sertifikavimu EV įkrovikliams?

ETL sertifikavimas yra panašus saugos sertifikavimas, naudojantis tokiais pat ANSI/UL bandymų procedūromis kaip ir UL. Jis priimamas didelių komunalinių paslaugų tiekėjų ir palengvina greitesnį patekimą į rinką, išlaikant reikiamus saugos standartus.

Kodėl ISO 15118 atitikimas yra svarbus elektrinių automobilių įkrovime?

ISO 15118 atitikimas integruoja protingo įkrovimo funkcijas, tokias kaip „Plug & Charge“ autentifikacija, šifruota ryšio apsauga ir protingos tinklo signalizacija, padidindamas saugumą ir tarpveiką tarp transporto priemonių ir įkrovimo stočių.

Kokie standartai taikomi jungtims elektrinių automobilių įkrovimo sistemose?

Tokios standartų, kaip SAE J1772, CCS, Type 1 ir Type 2, naudojimas užtikrina plačią automobilių suderinamumą ir apima tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės įkrovimo reikalavimus skirtingoms regionams.