Როგორი სერთიფიკატები აქვთ მაღალი ხარისხის EV დამტენებს ჩვეულებრივ?

Ძირეული უსაფრთხოების სერთიფიკატები EV დამტენებისთვის ჩრდილოეთ ამერიკაში

UL სერთიფიკაციის როლი EV დამტენებისთვის ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრებში

UL-ის სერთიფიკაცია წარმოადგენს ელექტრომობილების მუხლის უსაფრთხოების საუკეთესო სტანდარტს ჩრდილოეთ ამერიკის მასშტაბით. ეს ნიშნავს, რომ პროდუქი აკმაყოფილებს ელექტროუსაფრთხოებისა და დამხმარე დაცვის მკაცრ მოთხოვნებს, რომლებსაც უმეტესობა ავტორიტეტები ითვალისწინებენ მონტაჟის დასამტკიცებლად. როგორც სახლის მფლობელებს, რომლებიც სურთ მუხლების დაყენება, ასევე ბიზნესებს, რომლებიც აწყობენ ავტოფლოტებს, საჭირო აქვთ ეს სერთიფიკაცია დაზღვევის მისაღებად და შემოწმების გასავლელად. როდესაც მუხლს აქვს UL-ის ნიშანი, იგი გამოცდილი იქნა მკაცრი ტესტებით, რომელთა მიზანია განისაზღვროს, თუ როგორ უმკლავდება ის რეალური სამყაროს პრობლემებს – კომპონენტების ზედმეტად გახურებას, გაუთვალისწინებელ მოკლე ჩართვებს გაყვანილობაში ან დამცავი საფარის გამართულებას. ასეთი სრული შეფასება იძლევა დამოუკიდებლობის გრძნობას, რომ ეს მოწყობილობები საიმედოდ იმუშავებს, მიუხედავად იმისა, დამონტაჟდება ის გარაჟში ზამთარში თუ დატვირთულ ქუჩაზე, სადაც ტემპერატურა მკვეთრად იცვლება.

UL 2594: EVSE-ის უსაფრთხოებისა და მადა მომსახურების სტანდარტული ტესტირების პროტოკოლი

UL 2594 აფასებს ელექტრომობილების მომსახურების მოწყობილობებს (EVSE) ოთხ ძირეულ სფეროში:

• Ელექტრული მთლიანობა : შეაფასებს დიელექტრიკულ მდგრადობას, წადინების დენს და აბნორმალურ წრედის მოქმედებას
• Გარემოს მიმართ მდგრადობა : ადასტურებს მუშაობის ხარისხს ზომიერ ტემპერატურებში (-22°F-დან 122°F-მდე) და მაღალ ტენიანობაში
• Მექანიკური დამაგრება : მოდელირებს 10 წელზე მეტი ხანის განმავლობაში შტეკერის ჩადების ციკლებს და გრძელვადიან ულტრაიისფერი გამოხსნას
• Სმარტ სისტემის საიმედოობა : ამოწმებს ხარვეზის აღმოჩენის ფუნქციას გრუნტის შეუთავსებლობის, კომუნიკაციის შეცდომების ან კონტროლის სიგნალის დაკარგვის დროს

Ეს ყოვლისმომცველი პროტოკოლი უზრუნველყოფს გრძელვადიან ექსპლუატაციის უსაფრთხოებას და სტრუქტურულ მდგრადობას რეალური სტრესის მიუხედავად.

ETL სერთიფიკაცია EV დამტენებისთვის, როგორც UL სიაში ჩართვის აღიარებული ალტერნატივა

Intertek-ის ETL სერთიფიკაცია ძირებად იგივე მწვანე სიგნალს იძლევა, რასაც UL, რადგან ისინი ზუსტად იმავე ANSI/UL ტესტირების პროცედურებს იყენებენ. ქვეყნის მასშტაბით უმეტესი დიდი კომუნალური კომპანიები და სავაჭრო ჯახები აღიარებენ ამ სერთიფიკაციებს. მუშაობის შესანარჩუნებლად ETL-ით დამონტაჟებულ მუხლებს წელიწადში ერთხელ უნდა გაიარონ საწარმოში შემოწმება. კომპანიებისთვის, რომლებიც ცდილობენ საკუთარი პროდუქები უფრო სწრაფად მაღაზიების თავს მიაღწიონ, ეს ალტერნატიული სერთიფიკაცია პროცესს აჩქარებს უსაფრთხოების სტანდარტების შემცირების გარეშე, როგორც ისინი NEC 625-შია განსაზღვრული. ბევრმა მწარმოებელმა ეს მიდგომა კარგად იმუშავა, როდესაც ისინი ახალ ბაზრებზე შესვლას აპირებდნენ, მაგრამ ტრადიციული სერთიფიკაციებისთვის თვეების გამოცდილობა არ სურდათ.

UL 2231-1 / UL 2231-2: პიროვნების დაცვის უზრუნველყოფა მაღალვოლტიან ელექტრომობილების სამუხლე სისტემებში

Ეს სტანდარტები კონკრეტულად მიმართულია პირადი და მოწყობილობის უსაფრთხოებას დონე 3-ის DC სწრაფი სამუხლე სისტემებში (1,000V-მდე). UL 2231-1 მოიცავს პიროვნების დაცვის სისტემებს, ხოლო UL 2231-2 მოწყობილობის გადამისამართების მთლიანობის რეგულირებას. ძირეთადი დაცვის საშუალებები შედის:

1. Უწყვეტი სიმძლავრის წინააღმდეგობის მონიტორინგი
2. Ავტომატური გათიშვა დაფიქსირებული ხარვეზის გამოვლენიდან 2 წამში
3. Ორმაგი შეღრმავებული იზოლაცია მუშა კომპონენტებისთვის

Სერთიფიცირების ორგანოები აღნიშნავენ 94%-იან ელექტრული შემთხვევების შემცირებას UL 2231-თან შესაბამისობის მქონე სისტემების გამოყენებისას არასერთიფიცირებულ მოწყობილობებთან შედარებით, რაც ხაზგასმით უთითებს მათ როლზე დენის შეღრმავების თავიდან აცილებაში.

EV სასარგებლო მოწყობილობების გლობალური შესაბამისობის სტანდარტები

CE ნიშანდება და IEC 62196-ის შესაბამისობა EV სასარგებლო მოწყობილობებისთვის ევროპის კავშირში

Თუ კომპანიებს სურთ, რომ მათი ელექტრომობილის მუხტვის მოწყობილობები მუშაობდეს ევროკავშირის ქვეყნებში, მათ სჭირდებათ მოწყობილობებზე აღნიშნული ისე ცნობილი CE ნიშანი. ეს ადასტურებს, რომ ისინი აკმაყოფილებენ ორი მნიშვნელოვანი რეგლამენტის მოთხოვნებს: დაბალვოლტაჟიანი დირექტივა და ელექტრომაგნიტური თავსებადობის სტანდარტები. შემდეგ გვაქვს IEC 62196 სტანდარტი, რომელიც ძირეულად განსაზღვრავს, როგორი ტიპის კონექტორების გამოყენება შეიძლება. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ამჟამად დომინირებს Type 2 კონექტორები, რომლებიც საზოგადოებრივ მუხტვის სადგურების დაახლოებით 93%-ში გვხვდება ევროპაში, რაც მიჩნეულია IEC-ის ახალი მონაცემებით. თუმცა, ყველაფრის სწორად მიღება არ შეეხება მხოლოდ ფიზიკურ შეერთებებს. მწარმოებლებმა ასევე უნდა დაიცვან IEC 61851-1 მითითებები, რომლებიც მოიცავს სხვადასხვა სისტემების ერთმანეთთან კომუნიკაციის და სითბოს მართვის პროცესს ექსპლუატაციის დროს. ეს წესები ხელს უწყობს უსაფრთხო ექსპლუატაციას და უზრუნველყოფს, რომ სხვადასხვა მწარმოებლის მანქანები შეძლონ სწორად მუხტვა, გამოიყენონ სინქრონული (AC) თუ მუდმივი (DC) დენი.

FCC სერთიფიკაცია EV მუხტვის მოწყობილობებისთვის: ელექტრომაგნიტური ხელშეშლის (EMI) მართვა

FCC-ის მე-15 და მე-18 პროვიზიები განსაზღვრავს, თუ რამდენ ელექტრომაგნიტურ ხმაურს შეიძლება გამოსცეს EV-ის მუხტვარებმა ჩრდილოეთ ამერიკის მასშტაბით. სახლის მოწყობილობებისთვის 3 მეტრის მანძილზე რადიოსიხშირული ხელშეშლის ზღვარი 30 დბმკვ/მ-ია. კომერციულ სამუშაო DC სწრაფ მუხტვარებს უფრო რთული აქვთ, რადგან ისინი საჭიროებენ 46 დბმკვ/მ-ზე ნაკლების შენარჩუნებას, როდესაც სიხშირე 1 გჰც-ს აღემატება. როდესაც მუხტვარები არ აკმაყოფილებენ ამ სტანდარტებს, ისინი შეიძლება დააზიანონ GPS სისტემები და სხვა სიგნალები დაახლოებით 15 მეტრის შემოტრიალებაში. ამიტომ მწარმოებლებს საჭიროება შესაბამისი EMI ტესტების ჩატარება პროდუქტების ბაზარზე გასვლამდე. არავის სურს, რომ მისი მანქანის ნავიგაცია ან სმარტფონის კავშირი მეზობელში არსებულმა ცუდად შემუშავებულმა მუხტვარმა დაიზიანოს.

IEC 60730 და ფუნქციური უსაფრთხოების მოთხოვნები ავტომატიზირებული მუხტვის კონტროლში

Ავტომატიზირებულ მუხტვის ფუნქციებს უნდა აკმაყოფილებდეს IEC 60730 Class B მოთხოვნები ფუნქციური უსაფრთხოების მიმართ, როგორიცაა:

• Გადატვირთვის დაცვა 100მს-ზე ნაკლები რეაგირების დროით
• Გრუნტის დაზიანების აღმოჩენა 30მა-მდე ან მასზე დაბალი მგრძნობელობით
• 2 წამში ავტომატური თავიდან ჩატვირთვით კომუნიკაციის შეცდომის აღდგენა

Ამ საფეხურებად მიდგომამ სისტემის გამართული მუშაობის 72%-ით შემცირება აჩვენა ძირეული რელეზე დამყარებული კონტროლის შედარებით (უსაფრთხოების ინჟინერიის ჟურნალი, 2023), რაც ამაღლებს საიმედოობას ავტომატურ რეჟიმში მუშაობისას.

Რეგიონული მოთხოვნების შესაბამისობა: აიხრეხტი, MID და სხვა საერთაშორისო სერტიფიკაციები

Რეგიონული სერტიფიკაციები გლობალური გაშლის სტრატეგიებს დამატებით საფეხურებს უმატებს:

Სერტიფიკაცია	Სკოპი	Მთავარი მოთხოვნა
Აიხრეხტი (გერმანია)	Კომერციული მუხლები	±0.3% ენერგიის გაზომვის სიზუსტე
MID (EU)	Საჯარო სადგურები	Სავაჭრო გადახდის შესაბამისობა
NRCS (საუდის არაბეთი)	Უდაბნოში განთავსებული ინსტალაციები	IP68 დამცავი დონე მტვრის/წყლის მიმართ

2023 წლის გლობალური სტანდარტების შესახებ კვლევა აჩვენებს, რომ მწარმოებლები საისკვნელო ადაპტაციისთვის თავისი R&D ბიუჯეტის თითქმის 19%-ს ათვისებენ. IEC 62196-3-ის გაფართოება ახლა უზრუნველყოფს გაერთიანებულ ტესტირებას ექსტრემალური კლიმატური პირობებისთვის, რომელიც დადასტურებულია -40°C-დან +55°C-მდე დიაპაზონში.

Განვითარებული სერტიფიკაციები ორმხრივი და ინტელექტუალური სასარგებლად დამუშავების ტექნოლოგიებისთვის

UL 9741: უსაფრთხოების სტანდარტი EV ენერგიის ექსპორტის მოწყობილობებისთვის V2G შესაძლებლობით

UL 9741 სტანდარტი ამოწმებს მნიშვნელოვან უსაფრთხოების მოთხოვნებს იმ გადამყარებისთვის, რომლებიც ვიდექს მანქანიდან ქსელში (V2G) სისტემებში. სტანდარტი ძლიერ ხაზს უსვამს კარგ შესრულებას რამდენიმე ძირეულ სფეროში. თერმული მართვის შესახებ, კომპონენტებს უნდა შეეძლოთ 105 გრადუს ცელსიუსამდე ტემპერატურის გამძლეობა. მოკლე ჩართვის შესახებ, სისტემამ 3 მილიწამში უნდა შეაწყვეტოს მუშაობა. სტაბილური ძაბვის შენარჩუნებაც მნიშვნელოვანია, ±2%-იანი დასაშვები გადახრით. 2023 წელს Ponemon Institute-მ ჩატარებული უახლესი ტესტირების მიხედვით, UL 9741-ის მიხედვით სერთიფიცირებული გადამყარები იჩვენეს დაახლოებით 99,9% ეფექტურობა იმპულსური დატვირთვების წინააღმდეგ. ასეთი შესრულება საშუალებას აძლევს ამ გადამყარებს, რომ მზად იყვნენ გამოყენებული ჩვენს მზარდ სმარტ ენერგეტიკულ ქსელებში.

ISO 15118-ის შესაბამისობა: Plug & Charge-ის და უსაფრთხო ორმხრივი თავსებადობის უზრუნველყოფა

ISO 15118 ინტეგრირებს ინტელექტუალური სასმენის სამ საფუძვლებს:

Თვისება	Ტექნიკური მოთხოვნა	Გავლენა
Plug & Charge ავთენტიკაცია	X.509 ციფრული სერთიფიკატის გაცვლა	Აღმოფხვრის RFID ბარათების ან აპლიკაციების საჭიროებას
Დაშიფრული კომუნიკაცია	TLS 1.3 256-ბიტიანი AES-GCM-ით	Ახდენს შუამავლის შემოვლის შეტევების თავიდან აცილებას
Სმარტ ქსელში სიგნალიზაცია	IEC 61850-7-420-თან თავსებადობა	Საშუალებას აძლევს 15 წამიანი მოთხოვნის რეაგირების ციკლების განხორციელებას

2024 წლის CharIN-ის კვლევის მიხედვით, ISO 15118-შეთავსებული სისტემები უფლებამოსილების ჩაშლებებს 87%-ით ამცირებს ძველი OCPP 1.6 იმპლემენტაციების შედარებით.

Როგორ უზრუნველყოფს ISO 15118 სმარტ ქსელთან ინტეგრაციას და დაშიფრულ კომუნიკაციას

DIN SPEC 70121 გაფართოებების ჩართვით, ISO 15118 საშუალებას აძლევს EV-ებსა და ქსელს შორის დინამიურ ურთიერთქმედებას, რაც საშუალებას აძლევს სამუხრუჭეებს:

• Მოაგეთ საცენის სიმძლავრე საწყობის სიხშირის მიხედვით (მაგ., შეამსუბუქეთ 22 კვტ-მდე 50,2 ჰც-ზე)
• Დაადასტურეთ აღდგენადი ენერგიის გამოყენება I-REC სტანდარტით v1.4 ნაბიჯზე ნახშირბადზე ორიენტირებული საცენისთვის
• Მიაღწიეთ 50მს-ზე ნაკლებ შეფერხებას V2G ენერგიის შებრუნების სცენარებში

Ეს შესაძლებლობები საუთერნ კალიფორნია ედისონს (SCE) 2023 წელს საშუალება მისცა 740,000 დოლარის ოდენობის ინფრასტრუქტურული განახლებების გადადება პიკური მოთხოვნის პერიოდში ინტელექტუალური საცენის სიგნალების გამოყენებით.

Ინტეროპერაბელობა და კომუნიკაციის სტანდარტები უწყვეტი EV საცენისთვის

OCPP (Open Charge Point Protocol) სერთიფიკაცია საიმედო ბექენდთან დასაკავშირებლად

OCPP-ის სერთიფიცირება ნიშნავს, რომ ელექტრომობილების დამტენებს შეუძლიათ კომუნიკაცია მსოფლიოს დამტენი სადგურების 94%-თან, როგორც 2023 წელს Navigant Research-მა გამოავლინა. OCPP-ის უპირატესობა იმაში მდგომარეობს, რომ ეს ღია სტანდარტია, რომელიც საშუალებას აძლევს ამ დამტენებს შეერთდნენ ნებისმიერ ცენტრალურ მართვის სისტემას პრობლემების გარეშე. ეს შეერთება ხელს უწყობს დამტენი სადგურების დისტანციურად დიაგნოსტიკას, პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებას და ენერგიის მოხმარების მართვას რამდენიმე სადგურზე. ოპერატორებმა, რომლებმაც განაახლეს OCPP-ის ვერსია 2.0.1-ზე, შეამცირეს შეჩერების დრო დაახლოებით 37%-ით, ძირითადად იმიტომ, რომ შეძლეს პრობლემების დროულად გამოვლენა და მათი გამოსწორება მომხმარებლისთვის შეუნიშნავად, რაც აისახება ინდუსტრიის ანალიტიკოსების წინა წლის გლობალურ დამტენი სადგურების რეგულაციების დასკვნაში.

EV დამტენის სტანდარტები: SAE J1772, CCS, NACS, Type 1 და Type 2 თავსებადობა

Ფიზიკური კონექტორის სტანდარტიზაცია უზრუნველყოფს ფართო თავსებადობას მობილებთან:

Სტანდარტი	Რეგიონი	Ძაბვის მხარდაჭერა	Მთავარი წარმოებლები
SAE J1772	Ჩრდილოეთ ამერიკა	120V–240V AC	აშშ-ის OEM-ების 80%
CCS1	Ჩრდილოეთ ამერიკა	200–920V DC	Მთავარი ავტომწარმოებლები
Ტიპი 2	Ევროპის კავშირი	230V AC/920V DC	ევროკავშირის ქსელების 92%

2023 წლის ქსელთან ინტეგრაციის შესახებ კვლევამ აჩვენა, რომ იმ საჯარო სადგურებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს CCS და NACS კონექტორების გამოყენებას, ერთი სტანდარტის მქონე მოწყობილობებთან შედარებით 68%-ით მეტი გამოყენება აქვთ. ახალი ორმაგი პორტის დიზაინები უკვე უზრუნველყოფს ერთდროულ AC და DC სასეივთ, ადაპტერების გარეშე, რაც აუმჯობესებს სასეივის მოხერხებულობას და სიჩქარეს.

Საერთაშორისო და შტატების სპეციფიკური სერთიფიკაციის პროგრამები კომერციული გამოყენებისთვის

Კალიფორნიის ტიპის შეფასების პროგრამა (CTEP) და მისი გავლენა ბაზარზე წვდომაზე

Კალიფორნიის ტიპის შეფასების პროგრამა (CTEP) დამუშავებული აქვს საკმაოდ მკაცრი წესები იმის შესახებ, თუ რამდენად ზუსტი უნდა იყოს სავაჭრო EV მუხტურები, როდესაც ისინი მომხმარებლებს ფულს აგროვებენ. კანონი ამბობს, რომ მოწყობილობებმა ენერგიის მოხმარების გაზომვისას უნდა შეინარჩუნონ პლიუს-მინუს ნახევარი პროცენტის ზღვარი, თუ ისინი საჯარო სივრცეებში მუშაობას გეგმავენ. ეს არ არის უბრალოდ საბუღალტრო დოკუმენტაციის სახით არსებული მოთხოვნა, არამედ საჭიროა სამსახურის ხელშეწყობის პროგრამებში ჩასართავადაც. 2023 წლის მონაცემების მიხედვით, კალიფორნიაში ელექტრომობილების დამუხტვის ყოველი 100 პროექტიდან დაახლოებით 94-ს სჭირდება CTEP-ის დადასტურება გასაგრძელებლად. ამიტომ კომპანიები, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ ამ სტანდარტებს, ვერ შეძლებენ მონაწილეობას იმ ინდუსტრიაში, რომელიც ამჟამად იზრდება 2,8 მილიარდ დოლარამდე.

NTIP სერთიფიკაცია შემოსავლის დონის მეტრებისა და საკომუნალო გადასახადების სიზუსტისთვის

NTIP სერთიფიკატი ნიშნავს, რომ EV სამუხრუჭეებმა შეასრულეს ANSI C12.20 სტანდარტები შემოსავლის გასაზომ მოწყობილობებთან დაკავშირებით, რაც ძირეულად უზრუნველყოფს ენერგიის გაზომვას დაახლოებით პლუს-მინუს 0,2% სიზუსტით. ასეთი ზუსტი გაზომვა მნიშვნელოვანია, რადგან ის სწორად უკავშირდება კომუნალური კომპანიების დანაშაულის სისტემებს და მოთხოვნის რეაგირების პროგრამებს. დღესდღეობით უმეტეს აშშ-ის კომუნალურ კომპანიებს სჭირდებათ NTIP-ით სერთიფიცირებული მოწყობილობა, თუ კომპანიები სასურვენ მონაწილეობა ქსელის მომსახურებებში. დაახლოებით სამი მეოთხედი კომუნალური კომპანიის ფაქტობრივად აუცილებლად მოითხოვს ამ სერთიფიკატს ქსელში შესვლის წინ, ძირითადად ფულადი ნაკადების ზუსტად დათვლისა და საიმედო მონაცემთა ჩანაწერების შესანარჩუნებლად.

NEC მუხლი 625: სამუხრუჭე სისტემების დაყენებისთვის უსაფრთხოების ჩარჩო

Ელექტრო მანქანების დასამუხტად ელექტრო ინსტალაციის ეროვნული კოდექსის 625 მუხლი ადგენს მნიშვნელოვან უსაფრთხოების სტანდარტებს. კოდექსი მოითხოვს გრუნტის დაზიანების დაცვას, რომელიც შეზღუდავს წადინების დენს 30 მილიამპერამდე, ასევე წრეები უნდა იყოს დიზაინირებული დამატებითი სიმძლავრით, რათა თავიდან იქნეს აცილებული გადახურების პრობლემები. როდესაც მონტაჟი სწორად მიმდინარეობს ამ მითითებების მიხედვით, ეს მნიშვნელოვნად განსხვავდება სისტემის გრძელვადიან მუშაობაში. ეროვნული ანთების დაცვის ასოციაციის მონაცემების თანახმად, ამ წესების დაცვა ველურ პრობლემებს ამცირებს დაახლოებით ორი მესამედით შეუსაბამო ინსტალაციებთან შედარებით. ამერიკის უმეტესი შტატი უკვე ამ სტანდარტს იღებს სამშენი კოდექსებში, სულ დაახლოებით 42 შტატში. ეს რეგულაციები წარმოადგენს ნებართვების დადასტურების, შემოწმების და ელექტრო მანქანების დასამუხტ სადგურების შესაბამისი დაზღვევის დასადგენ საფუძველს.

Ხელიკრული

Რა არის UL-ის სერთიფიკაცია და რატომ არის მნიშვნელოვანი ელექტრო მანქანების დამუხტვის მოწყობილობებისთვის?

UL-ის სერთიფიცირება უზრუნველყოფს, რომ EV სამუხრუჭეები შეესაბამოთ ელექტროუსაფრთხოებისა და კვების დაცვის მკაცრ მოთხოვნებს, რაც მნიშვნელოვანია მონტაჟისთვის და დაზღვევის დასადგენად. ამას შედის მკაცრი ტესტირება სამუხრუჭეს წარმატებული შესრულების შესაფასებლად რეალური პირობების შემთხვევაში, როგორიცაა გადახურება, გამტარების შემოკლება და დამცავი საფარის მუშაობის შეწყვეტა.

Როგორ შეიძლება შედარებულ იქნეს ETL სერთიფიკატი UL სერთიფიკატთან EV სამუხრუჭეების შემთხვევაში?

ETL სერთიფიკატი არის მსგავსი უსაფრთხოების სერთიფიკატი, რომელიც იყენებს იმავე ANSI/UL ტესტირების პროცედურებს, რასაც UL. იგი მიიღება მთავარი კომუნალური კომპანიების მიერ და ამარტივებს ბაზარზე წვდომას, ხოლო უსაფრთხოების საჭირო სტანდარტები ინარჩუნებს.

Რატომ არის მნიშვნელოვანი ISO 15118-ის შესაბამისობა EV-ის სამუხრუჭეებში?

ISO 15118-ის შესაბამისობა ინტეგრირებს ინტელექტუალური სამუხრუჭეების შესაძლებლობებს, როგორიცაა Plug & Charge ავთენტიკაცია, დაშიფვრული კომუნიკაცია და სმარტ ქსელის სიგნალიზაცია, რაც ამაღლებს უსაფრთხოებას და შეთავსებადობას ავტომობილებსა და სამუხრუჭეებს შორის.

Რომელი სტანდარტები ვრცელდება EV სამუხრუჭეების სისტემებში კონექტორებზე?

Სტანდარტები, როგორიცაა SAE J1772, CCS, Type 1 და Type 2, უზრუნველყოფს მაღალ თავსებადობას ავტომობილებთან და მოიცავს AC და DC სამუხრუჭე მოთხოვნებს სხვადასხვა რეგიონში.