در زمینه حفظ ایمنی ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی (EV)، نصب صحیح آنها توسط برق‌کاران مجوزدار بسیار حیاتی است. بر اساس گزارش اخیر شورای کد بین‌المللی برق (ICC) در سال 2023، تقریبا نیمی از مشکلات الکتریکی (42%) در ایستگاه‌های شارژ تجاری به دلیل تلاش افراد برای نصب تجهیزات به صورت خودکار بوده است. برق‌کاران حرفه‌ای تنها چیزی را به برق وصل نمی‌کنند؛ آنها میزان توان مورد نیاز سیستم را محاسبه می‌کنند، اطمینان حاصل می‌کنند که تمامی اجزا با الزامات ولتاژ محلی مطابقت دارند و تمامی استانداردهای الکتریکی خاصی که از یک منطقه به منطقه دیگر متفاوت هستند را دنبال می‌کنند. این دقت در جزئیات به جلوگیری از شرایط خطرناکی مانند جرقه‌های غیرمنتظره (انفجار قوسی) یا مشکلات اتصال به زمین که می‌تواند خسارت جدی ایجاد کند، کمک می‌کند.
بخش 625 کد برق ملی (NEC) و استاندارد 1910.303 سازمان بهداشت و ایمنی شغلی (OSHA) الزامات ایمنی مهمی برای زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی تعیین می‌کنند. این الزامات شامل موارد زیر می‌شوند:
| الزام | بخش NEC 2023 | هدف |
|---|---|---|
| محافظت Gfci | 625.54 | جلوگیری از ضربه الکتریکی ناشی از اتصال به زمین |
| دسترسی به قطع اضطراری برق | 625.48 | قطع سریع برق را امکان‌پذیر می‌کند |
| مقاوم در برابر عوامل جوی | 625.51 | واحدهای بیرونی را در برابر رطوبت محافظت می‌کند |
سازمان OSHA بر اساس بند 29 CFR 1910.303(b)(2)، آزمون مستند از طریق یک آزمایشگاه مستقل را برای تمام تجهیزات EVSE عمومی الزامی دانسته است تا اطمینان حاصل شود که دستگاه‌ها قبل از بهره‌برداری از استانداردهای ایمنی شناخته شده تبعیت می‌کنند.
برای مدارهای شارژ خودروهای برقی (EV)، قطع‌کننده‌های جریان نشتی زمین یا GFCI باید بتوانند جریان‌های نشتی بسیار کوچک در حدود ۴ تا ۶ میلی‌آمپر را ظرف مدت ۲۵ میلی‌ثانیه تشخیص دهند. طبق گزارش سال گذشته انجمن ملی آتش‌نشانی (NFPA)، زمانی که اتصال به زمین به درستی انجام شد، تعداد آتش‌سوزی‌های درگیر با خودروهای برقی در گاراژهای تجاری به میزان قابل توجهی کاهش یافت—حدود دو سوم کاهش در تعداد موارد. همچنین باید ایستگاه‌های شارژ، علائم هشداردهنده واضحی که مطابق استانداردهای ANSI هستند را در محل نصب کنند تا محل قطعات فشار قوی مشخص شود. این هشدارها باید نحوه عملکرد در مواقع اضطراری را نیز توضیح دهند تا هم مشتریان عادی و هم کارکنان اورژانس از خطرات مربوط به این سیستم‌های قدرتمند آگاه باشند.
با به‌روزرسانی قوانین EVSE مطابق با NEC 2020، شرکت Austin Energy گزارش داده است که تعداد تماس‌های خدماتی مربوط به ایستگاه‌های شارژ در سال‌های 2021 تا 2023 به میزان 31٪ کاهش یافته است. تغییرات اصلی مانند الزام به محل قطع‌کننده اضطراری و به‌روزرسانی استانداردهای مدیریت کابل، به‌طور مستقیم 58٪ از خطرات گزارش‌شده قبلی را کاهش داده است، که نشان‌دهنده تأثیر به‌روزرسانی‌های قانونی بر ایمنی در دنیای واقعی است.
انتخاب شارژرهای دارای گواهی UL، نشان CE یا گواهی CSA تضمین‌کننده رعایت استانداردهای سخت‌گیرانه ایمنی است، از جمله NEC 2023. این گواهی‌ها عملکرد شارژر را از نظر ایمنی الکتریکی، مدیریت حرارتی و حفاظت در برابر اضافه ولتاژ تأیید می‌کنند که اغلب در شارژرهای بدون گواهی وجود ندارند. بر اساس گزارش بنیاد ایمنی برق (2023)، شارژرهای EVSE با گواهی، خطر اتصال کوتاه را تا 92 درصد کاهش می‌دهند.
شارژرهای معتبر دارای قطع‌کننده جریان نشتی (GFCI)، قطع خودکار در زمان نوسانات ولتاژ و پوسته مقاوم در برابر رطوبت هستند. به عنوان مثال، گواهی UL الزام می‌کند که شارژرها بتوانند در دماهای بین -40°C تا 50°C به‌طور ایمن کار کنند و تحویل پایدار انرژی را حفظ کنند – این موضوع برای قابلیت اطمینان در شرایط آب‌وهوایی متنوع بسیار حیاتی است.
سیستم‌های EVSE پیشرفته از تعادل‌دهنده‌های پویای بار و حسگرهای حرارتی مبتنی بر هوش مصنوعی برای جلوگیری از تنش باتری استفاده می‌کنند. هنگامی که دمای داخلی از آستانه‌های ایمن تجاوز کند، شارژر به‌صورت خودکار توان را کاهش می‌دهد یا جلسه شارژ را متوقف می‌کند. این ویژگی نشان داده است که 74٪ از حوادث افزایش دمای بیش از حد را در محیط‌های شارژ عمومی کاهش دهد.
خروج از محدوده ولتاژ تعیین‌شده توسط سازنده یا استفاده از آداپتورهای ناسازگار می‌تواند ضمانت‌نامه را باطل کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. همیشه قبل از استفاده، ظرفیت شارژ و نوع کانکتور خودروی برقی خود را (مثلاً CCS در مقابل CHAdeMO) برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد بررسی کنید.
قبل از متصل کردن، کابل‌ها، کانکتورها و پورت‌ها را از نظر پارگی عایق، ترک در پوسته یا خوردگی به‌صورت بصری بررسی کنید. وجود چنین نقص‌هایی خطر بروز اشکالات الکتریکی را 34% افزایش می‌دهد، طبق گزارش‌های زیرساخت خودروهای برقی در سال 2023. تجهیزات آسیب‌دیده را فوراً به بهره‌برداران ایستگاه گزارش دهید تا از شرایط خطرناک جلوگیری شود.
سازگاری شارژر را با ولتاژ خودروی برقی (EV) و نوع کانکتور آن (CCS، CHAdeMO، یا اختصاصی تسلا) تضمین کنید. استفاده از تجهیزات ناسازگار می‌تواند منجر به اضافه‌بار و گرمای بیش از حد شود، به‌طوری‌که یک مطالعه از سوی یکی از تولیدکنندگان خودرو 18٪ از موارد ادعای ضمانت را به استفاده از شارژرهای ناسازگار مرتبط دانسته است. همیشه مشخصات شارژ خودروی خود را مطالعه کنید.
کابل‌های شارژ را با استفاده از پیچه‌های قابل بازگشت یا نگه‌دارنده‌های دیواری محکم کنید. بر اساس گزارش یک بازرسی ایمنی عابر پیاده در سال 2024، 42٪ از آسیب‌های مرتبط با شارژ به دلیل گذشتن از روی کابل‌های نادرست کشیده‌شده بوده است. هنگام استفاده نکردن، اتصالات را در ارتفاع کمر قرار دهید تا خطر سقوط را کاهش دهید.
فقط در زمان شارژ فعال خودرو، از فضاهای مخصوص EV استفاده کنید تا از "ICEing" جلوگیری شود - که در آن خودروهای با موتور احتراقی دسترسی را مسدود می‌کنند. یک مطالعه از سوی وزارت حمل‌ونقل در سال 2023 نشان داد که استفاده مناسب از این محوطه‌ها منجر به کاهش 57٪ای در تعارضات شارژ در مکان‌های تجاری تحت نظارت شده است.
دستورالعمل‌های اعلام‌شده در مورد روش‌های احراز هویت، محدودیت‌های جلسه و پروتکل‌های اضطراری را رعایت کنید. اغلب ایستگاه‌های عمومی از سیستم‌های مدیریت بار در زمان واقعی برای تعادل‌دهی تقاضای شبکه استفاده می‌کنند؛ انحراف از این دستورالعمل‌ها می‌تواند خاموش‌شدن خودکار را به همراه داشته باشد.
ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی امروزی از ردیابی داده‌ها در زمان واقعی برای حفظ سلامت بهینه باتری استفاده می‌کنند. با پایش مداوم ولتاژ، دما و میزان شارژ (SOC)، سیستم‌ها به‌صورت پویا نرخ شارژ را تنظیم می‌کنند. به‌عنوان مثال، بسیاری از دستگاه‌های شارژ، پس از رسیدن به ۸۰ درصد ظرفیت شارژ، میزان توان ارائه‌شده را کاهش می‌دهند تا استرس روی سلول‌های باتری لیتیومی کاهش یابد و عمر مفید آن افزایش پیدا کند.
ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی با ویژگی‌های هوشمند و اتصال اینترنتی می‌توانند مشکلات را قبل از اینکه به مسائل جدی تبدیل شوند، شناسایی کنند. این ایستگاه‌ها به دنبال مواردی مانند تغییرات غیرعادی در ولتاژ یا گرمای بیش از حد اتصال‌دهنده‌ها هستند. بر اساس تحقیقی که مؤسسه Ponemon در سال 2023 منتشر کرده است، این ایستگاه‌های پیشرفته در مقایسه با نسخه‌های قدیمی‌تر که قابلیت نظارت ندارند، حدود دو سوم از مشکلات الکتریکی را کاهش می‌دهند. وقتی چیزی اشکال پیدا می‌کند، سیستم هشدارهایی را مستقیماً به تلفن‌های هوشمند می‌فرستد تا هم افراد عادی و هم کارکنان تعمیر و نگهداری از وضعیت مطلع شوند. این موضوع باعث می‌شود که تکنسین‌ها بتوانند مشکلات را سریع‌تر از زمانی که منتظر می‌مانند تا کسی گله‌مند شود و بگوید خودرویش به خوبی شارژ نمی‌شود، برطرف کنند.
ایمنی پیشگیرانه با تنظیم گزینه‌های شارژگر به گونه‌ای که با مشخصات خودرو سازگار باشد، آغاز می‌شود. بیشتر دستگاه‌های EVSE به کاربران اجازه می‌دهند:
این ویژگی‌های قابل تنظیم هم ایمنی و هم کارایی را افزایش می‌دهند.
تولیدکنندگان برجسته اکنون الگوریتم‌های هوش مصنوعی را در سیستم‌های خود ادغام کرده‌اند که خطراتی مانند واکنش گرمایی خارج از کنترل را پیش‌بینی می‌کنند - واکنش زنجیره‌ای که می‌تواند منجر به آتش‌سوزی باتری شود. این سیستم‌ها با تحلیل الگوهای شارژ تاریخی و داده‌های زمان واقعی حسگرها، امکانات زیر را فراهم می‌کنند:
| ویژگی تشخیصی | تأثیر ایمنی |
|---|---|
| شناسایی زودهنگام خطای | پاسخ‌دهی 58% سریع‌تر به شکست‌های عایقی |
| نگهداری پیش بینی | کاهش 41% در موارد ذوب شدن اتصالات |
| مدلسازی حرارتی | دقت 73% در پیش‌بینی افزایش دمای بیش از حد |
گزارش سال 2024 مؤسسه انرژی تأیید کرد که ایستندگاه‌های مجهز به تشخیص هوش مصنوعی موجب کاهش 61 درصدی رویدادهای حرارتی در ناوگان‌های تجاری شده‌اند.
شرایط آب و هوایی نامناسب تهدیدهای جدی برای عملیات شارژ خودروهای برقی ایجاد می‌کند. شارژ در هنگام رعد و برق احتمال ضربه زدن به صاعقه را افزایش می‌دهد و هنگامی که دما به زیر نقطه انجماد کاهش می‌یابد، پورت‌های متصل‌کننده گاهی اوقات سفت شده و حتی ممکن است ترک بخورند (همان‌طور که در راهنمای NEC سال 2020 ذکر شده است). در مناطقی که سیل امری رایج است، نصب شارژرهای در ارتفاعات بالاتر منطقی است، چرا که ورود آب به قطعات الکتریکی خطر برق‌گرفتگی را به میزان قابل توجهی - حدود 63 درصد - افزایش می‌دهد. هرچند بیشتر شارژرهای جدید دارای رتبه‌بندی حفاظت مناسب در برابر شرایط جوی هستند، اما بهره‌برداران باهوش به مشتریان توصیه می‌کنند تا پس از عبور طوفان‌های شدید از شارژ خودرو خودداری کنند.
طبق کد برق ملی، باید حداقل ۳۶ اینچ (حدود ۹۱ سانتی‌متر) فاصله بین شارژرهای خودروی برقی و هر سطح قابل اشتعال مانند ساختمان‌های چوبی یا مکان‌های نگهداری سوخت وجود داشته باشد. زمانی که نصب تجهیزات در نزدیکی ساحل یا روی قایق‌ها مطرح باشد، شرایط کمی پیچیده‌تر می‌شود. آب شور تأثیر بسیار زیادی روی اجزای تجهیزات می‌گذارد و آنها را تقریباً ۴.۵ برابر سریع‌تر از حالتی که در مناطق دور از ساحل است، فرسوده می‌کند. به همین دلیل استفاده از مواد مقاوم در برابر خوردگی در این شرایط اهمیت بسیار زیادی پیدا می‌کند. همچنین زهکشی مناسب در اطراف ایستگاه‌های شارژ نقش بزرگی ایفا می‌کند. تجمع آب در یک نقطه می‌تواند مشکلاتی را ایجاد کند و در واقع حدود یک پنجم از تمام مشکلات شارژ ناشی از نفوذ رطوبت به قطعات حساس سیستم، به همین دلیل ایجاد می‌شود.
موارد قطع کننده مدار اتصال به زمین (GFCI) همچنان دفاع اصلی در برابر خطرات الکتریکی محسوب می‌شوند و در صورت تشخیص نشت جریان، برق را ظرف مدت 25 میلی‌ثانیه قطع می‌کنند. مطالعات صنعتی نشان می‌دهند که ایستگاه‌های مجهز به GFCI نسبت به سیستم‌های قدیمی، 74٪ از بروز حوادث الکتریکی جلوگیری می‌کنند. حفاظت دو لایه‌ای که ترکیبی از GFCI یکپارچه شده در ایستگاه و دستگاه‌های سطح تابلو است، استانداردهای NEC 625.22 را رعایت می‌کند و ایمنی اضافی حیاتی فراهم می‌کند.
استراتژی سه‌سطحی نگهداری، قابلیت اطمینان بلندمدت را تضمین می‌کند:
اپراتورها باید تمامی فعالیت‌های نگهداری را مطابق دستورالعمل‌های NFPA 70B سند کنند؛ ثبت تعمیرات نشان داده است که خرابی‌های تکراری را 58٪ کاهش می‌دهد. سیستم‌های نظارت در زمان واقعی اکنون 83٪ از تشخیص‌ها را خودکار کرده و مشکلاتی مانند تخریب عایق را قبل از بروز خرابی گزارش می‌دهند.
برق‌کاران مجاز اطمینان می‌دهند که نصب به استانداردهای ایمنی می‌رسد، خطرات الکتریکی را پیشگیری می‌کند و مشکلات انطباق را کاهش می‌دهد.
به دنبال گواهی‌نامه‌های UL، CE یا CSA باشید تا اطمینان حاصل کنید که استانداردهای ایمنی رعایت شده و خطر مشکلات مدار کاهش یابد.
GFCI یا مدارشکن‌های جریان نشتی زمین، خطر برق‌گرفتگی را با قطع سریع برق در صورت تشخیص نشت جریان، پیشگیری می‌کنند.
فناوری هوشمند امکان نظارت در زمان واقعی، تشخیص زودهنگام خطاها و نگهداری پیشگیرانه را فراهم می‌کند و خطرات الکتریکی را کاهش می‌دهد.
EN
