Kerncertificeringskader
Onze oplader is voorzien van de CE- en RoHS-logo's, dus u kunt er zeker van zijn dat hij voldoet aan elk belangrijk EU-regelgeving voor laagspanningsapparatuur (2014/35/EU), apparatuur met lage elektromagnetische storingen (2014/30/EU) en strikte limieten op schadelijke metalen zoals lood en kwik. Aan de overkant van de Atlantische Oceaan bevestigt het FCC-keurmerk dat het de Amerikaanse radiobanden niet verstoort, terwijl het ETL-keurmerk van Intertek volledige naleving aantoont van de veiligheidsnormen in Noord-Amerika - UL 2231-1 voor stroomkabels en UL 2202 voor EV-servicegereedschap. Azië is ook geregeld: de eenheid voldoet aan de Chinese CQC-codering (GB/T 20234.2) en draagt het KC-keurmerk van Zuid-Korea, waardoor u over één oplader beschikt die wettelijk aan elk vereiste wereldwijd voldoet.
Innovaties in elektrische veiligheid
Binnenin bevindt zich een veiligheidsgordijn met drie lagen dat zowel mensen als machines beschermt. De eerste barrière, anti-boogsteektechnologie, voorkomt vonken bij het aansluiten of verwijderen van de stekker door de stroom te vergrendelen totdat de connector perfect op zijn plaats zit. Een lekstroomdetector scant vervolgens op strooistromen boven 30 mA; zodra deze er één detecteert, onderbreekt de laadpaal binnen een fractie van een seconde de stroomtoevoer om schokken te voorkomen. Tot slot monitoren over- en onderspanningsensoren de netspanning en vertragen of stoppen zij het laden indien de ingangsspanning buiten het veilige bereik van 100-240V +/- 10% komt.
Binnen de laadpaal zorgt klasse A isolatie voor veiligheid tot 130°C, en alle stroomvoerende draden zitten in brandvertragend PC+ABS (UL94 V-0). Een kleine microcontroller houdt continu spanning, stroom en temperatuur in de gaten, en de fail-safe software geeft altijd prioriteit aan veiligheid. Deze heeft meer dan 10.000 tests voor kortsluitbeveiliging doorstaan bij 150% (32A × 1,5 = 48A), waarbij binnen minder dan 0,1 seconde de stroom werd afgeschakeld.
Thermisch beheer & brandpreventie
Een vierlagen-schild houdt de warmte weg van het buitenste geval. Surface-mount NTC-sensoren controleren acht hete punten - vermogendeel, transformator, stekker en meer - met een bliksemsnelle reactietijd van minder dan 50 ms. Een TÜV Rheinland-gekeurd aluminium koellichaam verwijdert warme lucht, terwijl een pad met faseverandering korte pieken opvangt. Als de temperatuur binnen 65°C bereikt, vermindert de lader het vermogen met 20%; bij 85°C schakelt het uit, om problemen in engtes te voorkomen.
Om echte brand- en weertesten na te bootsen, gaat de lader doorheen:
Samengenomen laten deze tests toe dat de Noordse versie werkt van ongeveer -35°C tot maximaal 45°C. Meer dan 20.000 laders zijn al operationeel in Zweden en Finland.
Mechanische & milieubeveiliging
Gesloten tot IP55, de behuizing weerstaat stof en zwakke waterstralen (30 kPa vanuit elke hoek), waardoor hij buitenshuis kan staan in regen of sneeuw. De kabel is voorzien van een PVC-mantel die geschikt is voor 9.000 buigen (zie IEC 60245-3), en de stekker heeft goudgeplaatste pennen (50 µm dik) voor lage weerstand en roestbestendigheid. De zware trekbeveiliging houdt een trekbelasting van 50 kg zonder scheuren, wat veilig is voor mensen die hem vaak verplaatsen.
Bordje, de ETL-vouwstekker glijdt binnen de maximale handbagagemaat van IATA (20 x 15 x 8 cm), en de vergrendeling voorkomt onbedoeld openklappen. Met een gewicht van slechts 2,8 kg voldoet hij aan de TSA-limieten, en omdat er geen lithiumcellen zijn - het gebruikelijke brandrisico - kan hij probleemloos in het koffercompartiment worden opgeslagen.
Functionele veiligheid & gebruikersbescherming
Veiligheidsfuncties gericht op de gebruiker omvatten:
De slimme interface van de laadpaal toont een actuele veiligheidscore. Als de omstandigheden verslechteren, schakelt het automatisch over op Veiligheidsmodus. Te hoge luchtvochtigheid (boven 90%) of een onbetrouwbare aardverbinding activeert deze modus, waarbij de stroomsterkte gehalveerd wordt. Gebruikers kunnen doorgaan met opladen, maar niets in de ruimte raakt hierdoor beschadigd.
Conformiteit & Testprotocollen
Onze EV-lader doet veel meer dan alleen voldoen aan basale goedkeuringen; we voeren extra tests uit die weinig bedrijven doen.
Elektromagnetische compatibiliteit (EMC) : Het voldoet aan EN 61851-1 voor uitgestraald geluid (beneden 40 dBμV/m van 30 tot 1.000 MHz) en aan EN 61000-6-3 voor geleid geluid, zodat vliegtuigen en hartbewakingstoestellen niets horen.
De vermindering van decibellen betekent dat de laadpaal geen storing veroorzaakt bij radioapparatuur of andere gevoelige circuits.
Testen van diëlektrische sterkte : Elke unit wordt blootgesteld aan 3.000 volt wisselstroom gedurende één minuut tussen de stroomvoerende draden en het kastje, waarbij een lekstroom van minder dan 5 milliampere wordt gemeten.
Isolatieweerstandstest : Bij 500 volt gelijkstroom zien we 100 mega-ohm of hoger.
Valtesten : De unit valt 1,2 meter op beton vanuit zes hoeken volgens IEC 60068-2-31, waarmee wordt aangetoond dat het in de echte wereld niet zal breken.
Wereldwijde naleving van veiligheidsvoorschriften en nasales ondersteuning
In de doos bij elke lader krijgt u een duidelijk bewijs dat het veilig is.
Handleidingen in het Engels, Duits, Thais, Chinees, Spaans en Frans schreeuwen waarschuwingen in vetgedrukte letters.
Regionale certificaten - CE, RoHS, FCC, ETL, CQC en KC - bevestigen dat het product voldoet aan lokale wetgeving.
Een volledig veiligheidsinformatieblad noemt onderdelen en waarschuwt voor gevaren in eenvoudige taal.
Ons wereldwijde service team staat achter die veiligheid.
Spreek met technische medewerkers twaalf uur per dag via onze Duitse en Thaise centra.
We reageren binnen vier uur op problemen en verzenden reserveonderdelen binnen drie werkdagen.
Regelmatige firmware-updates detecteren nieuwe risico's en lossen deze draadloos op.
Recall-plannen voldoen aan ISO 14001, zodat het beschermen van klanten ook de planeet beschermt.
Duurzaamheid en Veiligheid Synergie
De veiligheidsfuncties voor groen werken hand in hand met onze groene doelstellingen.
Wanneer een lader robuust, energie-efficiënt en eenvoudig te repareren is, gaan er minder exemplaren verloren en worden er minder hulpbronnen gebruikt.
De helft van het plastic in elke lader komt uit post-consumenten recycling.
Wij gebruiken loodvrije soldeersn99.3cu0.7 om aan RoHS-standaarden te voldoen.
Indien niet in gebruik, verbruikt elk apparaat minder dan 1,5 watt, en bespaart op deze manier gedurende de dag stilletjes energie.
SGS verifieert de koolstofvoetafdruk, waardoor het voor kopers eenvoudig is om ESG-resultaten te registreren.
Op de Europese campingmarkt genieten modellen met veiligheidskeurmerk een herhaalde aankoopgraad van 42 procent, een bewijs van het vertrouwen dat zij hebben opgebouwd. Meer dan 150.000 opladers, verkocht in meer dan twintig landen, hebben geen enkele veiligheidskwestie veroorzaakt die verband hield met constructiefouten. Door innovatieve beveiligingen te combineren met mondiale certificeringen stelt Green Oceans draagbare accu's een nieuw norm vast voor zorgenloos opladen van elektrische voertuigen langs de weg, en geruststelling voor gebruikers waar ze ook hun kabel aansluiten.
17
Jun
29
May
04
Jun
17
Jun
EN
