Kannettavat EV-latajat | TÜV & ISO-varmenteilla turvallisuus

Ydinvarmennuskehys

Laturissamme on CE- ja RoHS-merkit, joten voit olla varma, että se noudattaa kaikkia tärkeitä EU:n määräyksiä matalajännitelaitteita (2014/35/EU), matalan sähkömagneettisen häiriön laitteita (2014/30/EU) ja tiukkoja rajoja haitallisille metalleille kuten lyijylle ja elohopealle. Atlantin toisella puolella FCC-tunnus vahvistaa sen, ettei se häiritse Yhdysvaltojen radiokaistoja, kun taas Intertekin ETL-merkki osoittaa täyden yhteensopivuuden Pohjois-Amerikan turvallisuusstandardien kanssa – UL 2231-1 virtakatkaisijoille ja UL 2202 EV-latausvälineille. Aasiakin on huomioitu: laite täyttää Kiinan CQC-standardin (GB/T 20234.2) ja siinä on Etelä-Korean KC-merkki, mikä takaa yhden laturin, joka täyttää kaikki lailliset vaatimukset ympäri maailmaa.

Sähköturvallisuuden innovaatiot

Piilossa on kolmen kerroksen turvaverho, joka suojaa sekä henkilöitä että koneita. Ensimmäinen este, kaarenesto-oikosulkuteknologia, estää kipinöinnin kytkettäessä tai irrotettaessa pistettä lukitsemalla virran kunnes liitin istuu täydellisesti paikoilleen. Vuotojohdon seurantalaite tarkistaa sitten vuotovirtoja yli 30 mA; heti kun se havaitsee vuotovirta, latauspysähtyy välittömästi, jotta sähköiskut pysyvät kaukana. Lopuksi ylijännite- ja alijännitesensorit valvovat verkon tasoa ja hidastavat tai pysäyttävät latausta, jos syöttöjännite poikkeaa turvallisesta alueesta 100–240 V +/- 10 %.

Laturin sisällä luokan A eristys pitää kaiken turvallisena asti 130 °C:seen saakka, ja kaikki jännitteiset johtimet ovat palonestomuovia PC+ABS (UL94 V-0). Pieni mikro-ohjain valvoo jännitettä, virtaa ja lämpötilaa jatkuvasti, ja sen vika-turvallisuuskoodi valitsee aina ensisijaisesti turvallisuuden. Se kesti yli 10 000 testiä ylivirtasuojaustoiminnoista 150% kuormituksella (32 A × 1,5 = 48 A), jotka laukaisivat alle 0,1 sekunnissa.

Lämpömanagementi & Palon esto

Nelikerroksinen kylmäeristys pitää lämmön loitolla ulkokoteloa. Pinnan asennuksen NTC-anturit tarkistavat kahdeksan kuumaa kohtaa - tehomoduuli, muuntaja, pistoke ja muut - nopealla vasteella alle 50 millisekunnissa. TÜV Rheinlandin testattu alumiini jäähdytyspelti poistaa lämpimän ilman, kun taas vaiheenmuutoslevy imee pikaista huippua. Jos sisälämpötila nousee 65 °C:seen, laturi leikkaa virran 20 %; 85 °C:ssa se sammuu, estäen ongelmat tiukoissa tiloissa.

Jäljitelläkseen todellisia tulipalo- ja sääolosuhteita, laturi joutuu koetuksiin:

• 1 000 tuntia suolaisessa sumussa (ASTM B117), joten suolainen merituuli ei ruusta sitä
• lämpötilasilmukka -30 C:sta 60 C:een (IEC 60068-2-14) tarkistamaan miten kuuma ja kylmyys venyttää sitä
• pystysuorat liekkikokeet (UL 94) 500 C:ssa; kotelon liekki sammuu alle 10 sekunnissa eikä siitä tule valumista

Yhdessä nämä testit mahdollistavat pohjoisen version toiminnan noin -35 C:sta 45 C:een. Yli 20 000 laturia on jo käynnissä Ruotsissa ja Suomessa.

Mekaaninen ja ympäristöturvallisuus

Kotelo on tiivistetty IP55-luokan mukaisesti, joten se kestää pölyn ja heikkoja vesisuihkujen (30 kPa kaikista suunnista) ilman ongelmia, joten sitä voidaan käyttää ulkona sateessa tai lumessa. Kaapelin PVC-eristys kestää 9 000 taivutusta (katso IEC 60245-3), ja pistokkeessa on kultapinnoitetut kosketinjohdot (50 µm paksuinen kerros), jotka tarjoavat alhaisen resistanssin ja ruostumattoman käytön. Vahvistettu vetosuoja kestää 50 kg:n vetovoiman repeämättä, mikä tekee siitä turvallisen sellaisille henkilöille, jotka liikuttavat sitä paljon.

Laitteessa oleva ETL-taittuvapistoke mahtuu IATAn ennalta hyväksyttyyn lennolla kuljetettavan tavarakokoon (20 x 15 x 8 cm), ja lukitus estää pisteen vahingossa avautumisen. Painaa vain 2,8 kg, mikä on TSA-rajojen alaista, ja koska siinä ei ole litiumkennoja – yleinen syttymisuhka – se voidaan laittaa reilusti matkatavaroihin aiheuttamatta dramaattisia tilanteita.

Toimiva turvallisuus ja käyttäjän suojaaminen

Turvallisuusominaisuudet, joita käyttäjä kohtaa sisältävät:

• Visuaalinen-kuulollinen hälytin : Vilkkiva LED-valo ja lyhyt piipitys varoittavat sinua 75 °C lämpötilassa tai jos havaitaan vika.
• Lastensuoja : Pistokeliitäntä lukkiutuu kiinni ja vandaaleja vastustavat ruuvit pitävät uteliaat kädet poissa.
• Vetoisa pohja : Karkea, kumipohja tarttuu pintaan, joten laturi ei liiku, kun akku täyttyy.
• Hätäpysäytys : Painamalla yhden napin virran sulkeminen laturikaapeliin pysähtyy heti, kun tunnet jotain epäkohdan.

Laturin älykäs käyttöliittymä näyttää reaaliaikaista turvallisuuspisteytystä. Jos olosuhteet heikkenevät, se siirtyy Turvallisuustilaan. Ilmankosteus yli 90 % tai epäilyttävä maadoitus aktivoi tilan, jolloin virta puolitetaan. Käyttäjät voivat jatkaa latausta ilman, että huoneen laitteet vaurioituvat.

Määräystenmukaisuus ja testausprotokollat

Sähköauton laturimme tekee paljon enemmän kuin vain läpäisee perushyväksynnät; se kestää lisätesteitä, joita harvat yritykset suorittavat.

Sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC) : Se täyttää standardin EN 61851-1 säteilevälle melulle (alle 40 dBμV/m taajuusalueella 30–1 000 MHz) ja standardin EN 61000-6-3 johdonsiirtoiselle melulle, joten lentokoneet ja hengitysmonitorit eivät kuule mitään.

Desibelimäärät tarkoittavat, että laturi ei ärsytä radiolaitetta tai muita herkkiä piirejä.

Eristyslujuuden testaus : Jokainen yksikkö kestää yhden minuutin ajan 3 000 voltin jännitteessä elojen johtimien ja kotelon välillä, vuotovirta alle 5 milliampeerissa.

Eristysresistanssin testaus : 500 voltin DC-jännitteellä näemme 100 megaohmia tai enemmän.

Pudotus-testeille : Laite pudotetaan betonipintaan kuudesta eri kulmasta IEC 60068-2-31 -standardin mukaan, mikä todistaa sen kestävän reaalioloissa ilman murtumista.

Maailmanlaajuinen turvallisuusstandardienmukaisuus ja jälkimarkkinointituki

Jokainen latauslaite on pakattu laatikkoon, ja siinä on selkeästi luettava todiste siitä, että se on turvallinen.

Käsikirjat englanniksi, saksaksi, thain kielellä, kiinaksi, espanjaksi ja ranskaksi sisältävät varoitukset lihavoidulla tekstillä.

Alueelliset sertifikaatit CE, RoHS, FCC, ETL, CQC ja KC vahvistavat, että tuote täyttää paikalliset laintäytäntövaatimukset.

Täysi turvallisuustiedostojen osalta nimetään osat ja varoitetaan mahdollisista vaaroista yksinkertaisella kielellä.

Greensin maailmanlaajuinen huoltotiimi takaa kyseisen turvallisuuden.

Voit keskustella teknisen henkilökunnan kanssa kahdentoista tunnin ajan päivässä saksalaisten ja thaimaalaisille keskustemme kautta.

Vastuumme ongelmiin neljän tunnin sisällä ja lähetämme varaosat kolmen arkipäivän sisällä.

Tavalliset firmware-päivitykset huomauttavat uusista riskeistä ja korjaavat ne ilman päivityksiä.

Takaisinkutsusuunnitelmat noudattavat ISO 14001 -standardia, joten asiakkaiden suojeleminen suojelee myös planeettaa.

Ympärivuotisuuden ja turvallisuuden synergia

Vihreät turvallisuusominaisuudet toimivat rinnakkain vihreiden tavoitteidemme kanssa.

Kun latauslaite on kovakestävä, energiatehokas ja helppo korjata, vähemmän laitteita hylätään ja vähemmän resursseja kuluu.

Joka laitteen muoviosasta puolet on peräisin kuluttajajätekierronnasta.

Käytämme lyijyttömiä juotteita – Sn99.3Cu0.7 – vastaamaan RoHS-standardin mukaisesti.

Kun sitä ei käytetä, jokainen laite käyttää alle 1,5 wattia sähköä ja säästää näin energian tehottomuuksilta.

SGS varmistaa hiilijalanjäljen, mikä tekee ostajille helpoksi ESG-voittojen raportoinnin.

Euroopan leirintämarkkinalla turvallisuushyväksyttyjen mallien uudelleenostotaso on 42 prosenttia, mikä osoittaa niiden luomaa luottamusta. Yli 150 000 ladattavaa laitetta on myyty yli kahdessa kymmenessä maassa, eikä yhtään turvallisuushuoliota ole ilmennyt suunnitteluvirheiden vuoksi. Kehittyneiden turvatoimien ja globaalien sertifikaattien yhdistäminen asettaa Green Oceansin kannettavat akkoyksiköt uuteen standardiin huolten vapaasta sähköautojen lataamisesta tienvarsilta, antaen käyttäjille varmuutta riippumatta siitä, minne he liitävät laitteen.