Innovationen in unseren EV-Ladegeräten umfassen doppelt nutzbare 22-kW-Säulen, die sowohl Elektrofahrzeuge als auch E-Bikes über anpassbare Steckverbinder laden können. Das 240-kW-Ultra-Schnellladesystem ermöglicht eine dynamische Leistungsverteilung zwischen vier Anschlüssen mit einer Granularität von 1 kW. Bei Wintererprobungen in der Inneren Mongolei konnten unsere Batterie-Vorkonditionierungsprotokolle Laderaten von 150 kW bei -25 °C aufrechterhalten. Europäische Autobahn-Ladestationen, die unsere Leistungsschränke nutzen, berichten durch redundante SPS-Systeme und hot-swap-fähige Komponenten von einer Verfügbarkeit von 98,7 %. Der Algorithmus der Managementplattform reduziert die Transformatorenlastschwankungen im Vergleich zu herkömmlichen Systemen um 35 %.