Type 2 EV-Ladegerät für Europa | IEC 62196-2-zertifiziert & marktbewährt

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Typ-2-EV-Ladegerät – Maßgeschneidert für den europäischen Markt

Dieses Typ-2-AC-Ladegerät, speziell für den europäischen Markt konzipiert, folgt streng dem IEC 62196-2-Standard und unterstützt 16 A/32 A Einzelphasen- sowie 16 A Dreiphaseneingänge. Es ist kompatibel mit 98 % der in Europa gängigen Fahrzeugmodelle (z. B. BMW i3, Volkswagen ID.4). Mit einer Schutzart IP55 verfügt es über eine eingebaute Schutzvorrichtung gegen Lichtbogenfehlerstecken und Leckstromerkennungsmodul, unterstützt RFID-Kartenauthentifizierung sowie das OCPP-1.6J-Protokoll zur Anbindung an Drittanbieter-Managementplattformen. Die TüV Rheinland-zertifizierte effiziente Wärmeabfuhrstruktur ermöglicht einen kontinuierlichen Vollastbetrieb auch bei Temperaturen von bis zu 45 °C. Mit einem kumulierten Exportvolumen von über 150.000 Einheiten hat es mittlerweile einen Marktanteil von 5 % in Polen und den Niederlanden.
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Vorteile

Strenge Einhaltung europäischer Standards

Die Typ-2-AC-Ladesäule ist speziell für den europäischen Markt angefertigt und entspricht streng dem Standard IEC 62196 - 2. Sie unterstützt 16 A/32 A Einzelphasen- und 16 A Dreiphasen-Eingänge und ist geeignet für 98 % der in Europa verbreiteten Modellen wie BMW i3 und Volkswagen ID.4.

Hervorragende Hochtemperaturleistung

Die effiziente Wärmeabfuhrstruktur, zertifiziert von TüV Rheinland, ermöglicht es dem Ladegerät, auch bei einer Umgebungstemperatur von 45 °C kontinuierlich mit voller Leistung zu arbeiten und gewährleistet somit eine stabile Leistung unter schwierigen Umweltbedingungen.

Starke Marktleistung

Mit einem kumulativen Exportvolumen von über 150.000 Einheiten hat das Ladegerät einen Marktanteil von 5 % in Polen und den Niederlanden und zeigt damit seine starke Wettbewerbsfähigkeit und Anerkennung auf dem europäischen Markt.

Verwandte Produkte

Der Typ-2-EV-Ladegerät mit RFID und OCPP 1.6J ist eine intelligente Plug-and-Play-Lösung, die gezielt auf europäische Benutzer ausgerichtet ist. Laut IEC 62196-2-Vorschriften funktioniert der Typ-2-Anschluss mit ungefähr 98 Prozent aller Elektroautos in Europa, von der BMW i3 bis zur Volkswagen ID.4. Integrierte RFID-Karten erlauben nur autorisierten Fahrern das Laden zu starten, wodurch Energieverbrauch und Bezahlung sicher bleiben. Dieses Maß an Zugangskontrolle ist besonders auf Fuhrparkdeponien, Car-Sharing-Zentren oder öffentlichen Ladestationen wichtig, wo Betreiber den Zugriff beschränken möchten. Das Gerät unterstützt außerdem OCPP 1.6J, sodass es genauso einfach mit cloudbasierter Verwaltungssoftware wie auch mit lokalen Servern kommunizieren kann. Dank dieser Verbindung können Stationsbetreiber jede Ladesitzung aus der Ferne überwachen, den Stromverbrauch einsehen und sogar Firmware-Updates einspielen – und zwar ohne vor Ort sein zu müssen. Es unterstützt Einphasenanschlüsse mit 16A oder 32A sowie eine dreiphasige Variante mit 16A, sodass Installateure die Netzanschlusskapazität exakt an die Kundenbedürfnisse anpassen können. Mit Schutzklasse IP55 trotzt das Gehäuse Staub und Wasserstrahlen, sodass das Ladegerät sowohl drinnen, unter einer Autoabdeckung als auch an einer freiliegenden Straßenecke einwandfrei funktioniert. Sicherheit beginnt mit eingebautem Schutz gegen Lichtbogenbildung bei falschem Anschluss sowie einem Leckstromsensor, wodurch das Gerät stets sicher bleibt. Es hat strenge Tests bestanden, darunter einen 1.000-stündigen Salzsprühtest sowie Temperaturwechsel von -30°C bis +60°C, was zeigt, dass es Rost und Hitze problemlos standhält. Zusammen mit der RFID-Zugangskontrolle und Unterstützung von OCPP 1.6J ergibt sich so ein intelligentes Ladegerät, das das Management von Ladeinfrastrukturen vereinfacht und für jeden Fahrer intuitiv bedienbar ist.

Häufig gestellte Fragen

Wofür ist der EV-Charger Typ 2 ausgelegt?

Er wurde für den europäischen Markt konzipiert und folgt dem Standard IEC 62196-2. Er unterstützt 16 A/32 A Einphasen- und 16 A Dreiphasen-Eingänge und ist kompatibel mit 98 % der in Europa verbreiteten Hauptmodelle wie BMW i3 und Volkswagen ID.4.
Er verfügt über eine Schutzart IP55, einen Schutz gegen Lichtbogen beim falschen Stecken, Erkennung von Leckströmen, unterstützt RFID-Authentifizierung und das OCPP 1.6J-Protokoll für die Anbindung an Drittplattformen.
Mit einer durch TÜV Rheinland zertifizierten Wärmeabfuhrkonstruktion kann er in Umgebungen mit 45 °C kontinuierlich unter Volllast arbeiten.
Es wurden bereits über 150.000 Einheiten exportiert und er hat in Polen und den Niederlanden einen Marktanteil von 5 %.
Ja, er erfüllt die relevanten Standards und wurde strengen Tests unterzogen, um Qualität und Zuverlässigkeit sicherzustellen.

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Kundenbewertungen

Emma Davis
Perfekt für den europäischen Markt

Als Besitzer eines Elektrofahrzeugs in Europa ist dieses Typ-2-Ladegerät genau das, was ich benötigte. Es ist mit 98 % der hier gängigen Modelle kompatibel, und der IP55-Schutz gibt mir auch bei Regenwetter ein sicheres Gefühl. Die Leistung bei Temperaturen von bis zu 45 °C ist gerade im Sommer ein großer Vorteil.

Daniel Weber
Sichere und intelligente Ladung

Der Schutz gegen Lichtbogen beim falschen Stecken und die Erkennung von Leckströmen machen das Laden sehr sicher. Die RFID-Kartenauthentifizierung bietet eine zusätzliche Sicherheitsebene. Die Integration des OCPP 1.6J-Protokolls in das Gebäudemanagementsystem war nahtlos.

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