Kaip nešiojamieji EV įkrovikliai veikia su standartinėmis namų elektros lizdais. Suprantant 2-ąjį įkrovimo režimą ir įmontuotus saugos protokolus. Dauguma nešiojamųjų elektrinių automobilių įkroviklių veikia taip vadinamuoju 2-uoju įkrovimo režimu, kuris reiškia, kad jie tiesiog įsikiša į tuos įprast...
Peržiūrėti daugiau
Techninis lubų ribojimas: kodėl 7,7 kW yra maksimali vienfazės elektromobilio įkroviklio galia. Fizika ir standartai: kaip įtampa ir srovė nustato vienfazės galios ribas. Vienfazės elektromobilio įkroviklių perduodama galia pagrįsta pagrindine formule P lygu...
Peržiūrėti daugiau
Realus Type 2 nešiojamojo EV įkroviklio įkrovimo naudingumo koeficientas. Kaip matuojama kintamosios srovės (AC) naudingumo koeficientas Type 2 nešiojamojo EV įkroviklio vienetais. Vertindami tikrąjį Type 2 nešiojamojo EV įkroviklių naudingumą, iš esmės matuojame, kiek energijos patenka į automobilio akumuliatorių...
Peržiūrėti daugiau
Nešiojamojo elektromobilio įkroviklio standartinės įtampos ribos: 1 lygio ir 2 lygio palyginimas. Kodėl 120 V ir 240 V dominuoja nešiojamojo elektromobilio įkroviklių rinka? Dauguma nešiojamųjų elektros transporto priemonių įkroviklių veikia tik su dviem kintamosios srovės įtampų tipais...
Peržiūrėti daugiau
Galios išvestis: kodėl elektromobilių nešiojamieji įkrovikliai paprastai užtikrina žemesnį įkrovimo greitį. 1 lygio ir 2 lygio išvesties ribos bei realaus pasiekiamo nuvažiuoto atstumo padidėjimas (mylios/val.) Nešiojamųjų elektromobilių įkroviklių galios ribos nustatomos pagal tai, kuriam lygiui jie priklauso. 1 lygio mo...
Peržiūrėti daugiau
Kas yra EV įkroviklis su tipo 2 jungtimi – standartai, konstrukcija ir elektrinės galimybės. Atitikimas IEC 62196-2 standartui: kontaktų išdėstymas, įtampa (230/400 V) ir fazės parinktys (vienos arba trijų fazių). Tipo 2 EV įkroviklis atitinka tarptautinius re...
Peržiūrėti daugiau
EV krūvintuvo tipo 2 elektros reikalavimai ir grandinės projektavimas: 240 V atskira grandinė: amperažo parinkimas (32–40 A), skydo apkrovos vertinimas ir NEC 625 atitiktis. Norint saugiai eksploatuoti tipo 2 EV krūvintuvus, būtina turėti atskirą 240 V grandinę, kuri...
Peržiūrėti daugiau
EV krūvintuvų suderinamumas pagal jungčių standartą ir regioną Elektrinių automobilių įkrovimas labai priklauso nuo to, kokio tipo kištukas veikia tam tikroje vietoje, dėl ko visame pasaulyje susidarė gana nelygi situacija. Iš esmės yra trys pagrindiniai tipai...
Peržiūrėti daugiau
Šilumos valdymas ir aplinkos poveikio atsparumo stiprinimas, apsaugos laipsnis (IP), korozijos atsparumas realioms sąlygoms – ilgaamžiškumas. Elektrinio automobilio krūvino kokybė prasideda nuo to, kaip gerai korpusas išlaiko savo savybes ilgainiui. Aukštos kokybės modeliai naudoja...
Peržiūrėti daugiau
Pagrindinė elektrinė sauga EV įkrovikliams: Įžeminimas, izoliacija ir žemės nutekėjimo srovės apsauga (GFCI/DCFC). Teisingas įžeminimas reiškia, kad yra sukuriamas kelias, kuriuo atsitiktinė srovė gali saugiai išsilaisvinti, o ne sukelti elektros smūgio, kai kas nors sugenda ins...
Peržiūrėti daugiau
EN