Kodėl 3,5 kW kintamosios srovės įkrovimas yra strategiškai vertingas – ne tik „lėtas“? 16 A / 230 V kintamosios srovės įkrovimo fizika: efektyvumas, šiluma ir saugos ribos. 3,5 kW galios elektromobilių įkroviklis veikia įprastose namų elektros sistemose – 16 amperų ir 230 voltų įtampa, tuo metu išlaikydamas...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Jūsų Type2 nejudamojo elektromobilių įkroviklio elektros reikalavimai: 240 V grandinė, NEMA 14-50 lizdas ir įtampų suderinamumas. Type2 nejudamieji elektromobilių įkrovikliai reikalauja atskirų, specialiai jiems skirtų 240 V kintamosios srovės grandinių, kad būtų užtikrintas tinkamas 2 lygio įkrovimo našumas, kas dažniausiai reikalauja...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Nepasiekiamas lankstumas: įkraukite bet kur su nejudamuoju elektromobilių įkrovikliu. Infrastruktūros trūkumo kompensavimas kelionėse ir kasdienėse nuvykimuose. Nejudamieji elektromobilių įkrovikliai panaikina tuos erzinančius „įkrovimo dykumų“ reiškinius, paversdami įprastus elektros lizdus...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Saugos ir reglamentinės atitikties reikalavimai EV įkrovimo stotims: elektros, šiluminės ir aplinkos saugos standartai (UL 2594, IEC 61851, EN 62196). Tarpinacionalinių saugos standartų laikymasis yra būtinas patikimoms elektrinių automobilių įkrovimo stotims eksploatuoti. Žr. UL 2...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Priderinti EV įkroviklio tipą prie komercinio naudojimo atvejo ir sustojimo trukmės. 2 lygio priešprieša DC greitojo įkrovimo sistemoms: veiklos kompromisiniai sprendimai prekybos, darbo vietų ir daugiabučių pastatų objektuose. 2 lygio elektrinių automobilių įkrovikliai išvysto nuo 7 iki 19 kW galią, kuri leidžia įkrauti nuo...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Kaip nešiojamieji EV įkrovikliai veikia su standartinėmis namų elektros lizdais. Suprantant 2-ąjį įkrovimo režimą ir įmontuotus saugos protokolus. Dauguma nešiojamųjų elektrinių automobilių įkroviklių veikia taip vadinamuoju 2-uoju įkrovimo režimu, kuris reiškia, kad jie tiesiog įsikiša į tuos įprast...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Techninis lubų ribojimas: kodėl 7,7 kW yra maksimali vienfazės elektromobilio įkroviklio galia. Fizika ir standartai: kaip įtampa ir srovė nustato vienfazės galios ribas. Vienfazės elektromobilio įkroviklių perduodama galia pagrįsta pagrindine formule P lygu...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Realus Type 2 nešiojamojo EV įkroviklio įkrovimo naudingumo koeficientas. Kaip matuojama kintamosios srovės (AC) naudingumo koeficientas Type 2 nešiojamojo EV įkroviklio vienetais. Vertindami tikrąjį Type 2 nešiojamojo EV įkroviklių naudingumą, iš esmės matuojame, kiek energijos patenka į automobilio akumuliatorių...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Nešiojamojo elektromobilio įkroviklio standartinės įtampos ribos: 1 lygio ir 2 lygio palyginimas. Kodėl 120 V ir 240 V dominuoja nešiojamojo elektromobilio įkroviklių rinka? Dauguma nešiojamųjų elektros transporto priemonių įkroviklių veikia tik su dviem kintamosios srovės įtampų tipais...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
Galios išvestis: kodėl elektromobilių nešiojamieji įkrovikliai paprastai užtikrina žemesnį įkrovimo greitį. 1 lygio ir 2 lygio išvesties ribos bei realaus pasiekiamo nuvažiuoto atstumo padidėjimas (mylios/val.) Nešiojamųjų elektromobilių įkroviklių galios ribos nustatomos pagal tai, kuriam lygiui jie priklauso. 1 lygio mo...
PERŽIŪRĖTI DAUGIAU
EN