Chargeur EV 3.5kW abordable pour les marchés en déclin | Chargement EV coûteux

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chargeur de 3,5 kW pour VE - Solution économique pour les marchés émergents

Ce chargeur de 3,5 kW pour véhicules électriques est conçu pour les marchés émergents, ciblant spécifiquement les véhicules électriques basse vitesse et les VE d'entrée de gamme (par exemple, Wuling Hongguang MINI EV). Il supporte le commutage du courant entre 10A/16A et permet de charger complètement une batterie de 12 kWh en 6 heures. La conception modulaire réduit les coûts de transport, et le support mural est compatible avec les boîtes murales standard 86, ce qui convient parfaitement aux anciennes zones résidentielles confrontées à des contraintes liées à l'accès par ascenseur. Sa solution à faible rayonnement, conforme aux normes CEM, respecte les limites chinoises de contrôle de l'environnement électromagnétique, et il dispose d'une interface prévue pour un module 4G permettant ultérieurement d'intégrer la borne dans un réseau connecté, facilitant ainsi la mise en place de réseaux de base de bornes de recharge dans les marchés locaux pour un coût inférieur à 1 000 yuans.
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Avantages

Conception flexible et pratique

Supportant la commutation de courant 10A/16A, il peut charger complètement une batterie de 12kWh en 6 heures. La conception à fil divisé réduit les coûts de transport, et le support mural est compatible avec les boîtiers muraux de type 86, adaptés aux anciennes zones résidentielles.

Faible rayonnement et conformité CEM

La solution à faible rayonnement, approuvée aux tests CEM, est conforme aux « limites nationales de contrôle de l'environnement électromagnétique » en Chine, garantissant une utilisation sûre sans causer d'interférences électromagnétiques.

Mise à niveau possible vers un bornes connectée

Grâce à une interface prévue pour un module 4G, elle peut être mise à niveau vers une borne connectée, offrant ainsi à l’avenir une gestion et des services de charge plus intelligents aux utilisateurs.

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Ce chargeur de 35 kW, doté d'un commutateur pratique 10 A/16 A, convient aux VE urbains lents et aux modèles d'entrée de gamme. En mode 10 A, il délivre 2,3 kW pour une utilisation quotidienne, tandis qu'en mode 16 A, la puissance monte à 3,5 kW, permettant ainsi de charger une batterie de 12 kWh en environ six heures. L'unité compacte utilise un design à câblage séparé qui réduit les coûts d'expédition, s'installe sur des boîtes murales standard 86, et répond aux normes CEM en matière de faible rayonnement. Un module optionnel 4G ouvre la voie à des fonctionnalités intelligentes futures, ce qui en fait un choix pratique pour les immeubles anciens et les villages périphériques.

Questions fréquemment posées

À quoi sert le chargeur EV de 3,5 kW ?

Pour les marchés des zones rurales, ciblant les VE à basse vitesse et les modèles d'entrée de gamme comme le Wuling Hongguang MINI EV, permettant de construire des réseaux de charge au niveau des districts pour moins de 1 000 yuans.
Supporte la commutation de courant 10A/16A, charge d'une batterie de 12kWh en 6h. La conception à fils séparés réduit les coûts de transport, le support mural s'adapte aux boîtiers muraux de type 86.
Oui, la conception à faible rayonnement réussit les tests CEM et respecte les limites environnementales électromagnétiques de la Chine.
Oui, interface module 4G réservée pour passer à un borne réseau pour une gestion intelligente.
S'adapte aux anciennes zones résidentielles avec blocage de l'ascenseur, offrant des solutions de charge basiques.

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Avis des clients

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