Unsere technische Entwicklung umfasst 22-kW-Wechselstrom-Ladegeräte mit integrierten Batteriespeicher-Puffern für netzbeschränkte Standorte. Das 350-kW-Ultra-Schnellladegerät behält bei 25 % Last eine Effizienz von 96 % durch adaptive Schaltfrequenz. Die Produktion beinhaltet Vibrationstests, die einen 10-jährigen Straßentransport simulieren, sowie thermische Schockzyklen. Norwegische Fähre-Wartesysteme, die unsere Ladegeräte nutzen, erreichen eine Fahrzeugbereitschaft von 95 % innerhalb von 15-minütigen Liegezeiten. Das Diagnoseportal bietet eine Echtzeit-Überwachung des Isolationswiderstands mit einer Auflösung von 0,1 MΩ.