Notre développement technique comprend des chargeurs CA de 22 kW dotés de batteries tampons intégrées destinées aux emplacements à réseau contraint. Le chargeur ultra-rapide de 350 kW maintient une efficacité de 96 % à une charge de 25 % grâce à une fréquence de commutation adaptative. La production intègre des tests de vibration simulant dix ans de transport routier ainsi que des cycles de choc thermique. Les systèmes de file d'attente pour ferries en Norvège utilisant nos chargeurs atteignent un taux de disponibilité des véhicules de 95 % dans des fenêtres d'escale de 15 minutes. Le portail de diagnostic assure une surveillance en temps réel de la résistance d'isolement avec une résolution de 0,1 MΩ.