Innovationen in unseren EV-Ladegeräten umfassen zweckmäßige 22-kW-Säulen, die sowohl Elektrofahrzeuge als auch E-Bikes über anpassbare Stecker laden. Das 240-kW-Ultra-Schnellladesystem ermöglicht eine dynamische Leistungsverteilung zwischen vier Steckern mit einer Granularität von 1 kW. Bei Wintertests in der Inneren Mongolei konnten unsere Batterie-Vorkonditionierungsprotokolle Laderaten von 150 kW bei -25 °C aufrechterhalten. Europäische Autobahnstationen, die unsere Leistungsschränke nutzen, berichten dank redundanter SPS-Systeme und hot-swap-fähiger Komponenten von einer Verfügbarkeit von 98,7 %. Der Algorithmus der Managementplattform reduziert die Transformatorenlastschwankungen im Vergleich zu herkömmlichen Systemen um 35 %.